Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-09 2018

De Suzuki GSX-S1000 2022 en de Yamaha MT-09 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en een injectiesysteem. De Suzuki heeft echter een grotere motorverplaatsing van 999 cc, wat resulteert in een hoger vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. De Yamaha daarentegen heeft een kleinere motorverplaatsing van 847 cc, wat resulteert in een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterkant. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven verschilt. De Suzuki heeft schijven met een diameter van 310 mm, terwijl de Yamaha schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. De Yamaha heeft alleen een quickshifter.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Suzuki heeft een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Yamaha een bredere voorband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Suzuki is ook iets langer met 1460 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1440 mm. De zithoogte van beide modellen is vergelijkbaar, met 810 mm voor de Suzuki en 815 mm voor de Yamaha. Het leeggewicht van de Suzuki is iets hoger met 214 kg, terwijl de Yamaha een leeggewicht heeft van 193 kg. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is ook groter met 19 liter, terwijl de Yamaha een tankinhoud heeft van 14 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de Suzuki een superieure motor en een uitstekende schakelassistent inclusief blipper. Het rijgedrag van de Suzuki is evenwichtig en het ontwerp is stoer. De zitpositie is comfortabel en de prijs is zeer goed. De Yamaha heeft een perfecte harmonie tussen optiek en karakter, en het rijgedrag is opwindend. De zitpositie is ook comfortabel, zelfs voor lange rijders, en de motor voelt ongelooflijk krachtig aan.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki een minder uitgebreid elektronicapakket, met geen 6-assige IMU en geen ABS in bochten. De instrumenten op het stuur zijn enigszins verouderd en het display is niet bijzonder gemakkelijk af te lezen. De Yamaha kan vermoeiend zijn met een stevige rijstijl en vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment. Het gevoel voor tractie op het achterwiel is niet zo geweldig en er is een gebrek aan precisie.

In conclusie, de Suzuki GSX-S1000 2022 biedt een superieure motor en geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Yamaha MT-09 2018 een opwindend rijgedrag en een krachtige motor heeft. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Een harmonieuze motor waar alles bij elkaar past. De motor doet wat zijn uiterlijk belooft. High-tech, charisma en veel adrenaline. Het is een mix van supermoto, naked bike en streetfighter en houdt ervan om ongeremd te worden bereden. Een geweldige motor. Alleen in vergelijking met de MT-09 SP begin je een hoogwaardig chassis te missen.

Optiek en karakter harmoniëren perfect

wielwandleiwand

opgewonden rijgedrag

comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

motor voelt ongelooflijk krachtig aan

Vermoeiend met een stevige rijstijl

de motor vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment

gevoel voor tractie op het achterwiel niet zo geweldig

gebrek aan precisie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2022 en een Yamaha MT-09 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 47% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2018 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 72 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH