Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Suzuki V-Strom 650 2006

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki V-Strom 650 2006

Suzuki V-Strom 650 2006

Loading...

Overzicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Suzuki V-Strom 650 2006

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki V-Strom 650 2006

Suzuki V-Strom 650 2006

Technische specificaties Honda VFR800X Crossrunner 2011 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2006

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Suzuki V-Strom 650 2006

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen67 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving782 ccmVerschuiving645 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,464 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte816 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.5 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie

meer onderhoudswerk voor klepspelingregeling

statorproblemen bij vroege modellen

relatief hoog Leeggewicht van meer dan 240 kg.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Suzuki V-Strom 650 2006

Suzuki V-Strom 650 2006

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 650

Prijs Honda VFR800X Crossrunner

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH