KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

Als we de KTM 390 Duke uit 2015 vergelijken met de KTM 390 Adventure uit 2020, zijn er enkele opmerkelijke verschillen en overeenkomsten. Beide modellen hebben dezelfde boring en slag van 89 mm en 60 mm, en ook het motorvermogen van 44 HP is identiek. Het koppel van de KTM 390 Adventure is echter iets hoger met 37 Nm in vergelijking met de 35 Nm van de KTM 390 Duke.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide één cilinder en een verplaatsing van 373,2 cc. Wat betreft de voorwielophanging, maken zowel de KTM 390 Duke als de KTM 390 Adventure gebruik van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Ook de achterwielophanging is van het merk WP voor beide modellen.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de KTM 390 Duke als de KTM 390 Adventure een buisvormig frame van chroom-molybdeen. De remmen aan de voorzijde zijn voor beide modellen voorzien van een enkele schijf en vier zuigers. Ze maken ook gebruik van radiale remtechnologie.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Er zijn echter enkele verschillen in de afmetingen en gewichten van beide modellen. De KTM 390 Duke heeft een breedte van 110 mm voor de voorband en 150 mm voor de achterband, terwijl de KTM 390 Adventure een iets smallere voorband heeft van 100 mm en een iets smallere achterband van 130 mm. De diameter van de voorband van de KTM 390 Duke is 17 inch, terwijl de KTM 390 Adventure een grotere voorband heeft van 19 inch. Beide modellen hebben een achterbanddiameter van 17 inch.

De wielbasis van de KTM 390 Duke is 1367 mm, terwijl de KTM 390 Adventure een iets langere wielbasis heeft van 1430 mm. De zithoogte van de KTM 390 Duke is 800 mm, terwijl de KTM 390 Adventure een hogere zithoogte heeft van 855 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 390 Duke een capaciteit van 11 liter, terwijl de KTM 390 Adventure een grotere brandstoftank heeft met een capaciteit van 14,5 liter.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Wat betreft de sterke punten van de KTM 390 Duke uit 2015, heeft dit model een antikoppeling, aangename prestaties, een compacte geometrie en een laag gewicht. Aan de andere kant heeft de KTM 390 Adventure uit 2020 een krachtigere motor, een optionele quickshifter +, een verstelbaar chassis, een hoogwaardig elektronicapakket en wordt het beschouwd als een echte pleziermachine op elke ondergrond.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 390 Duke uit 2015, wordt genoemd dat het enigszins smal kan zijn voor lange mensen. Voor de KTM 390 Adventure uit 2020 wordt vermeld dat het enigszins compact kan zijn voor lange piloten.

Al met al zijn er enkele significante verschillen tussen de KTM 390 Duke uit 2015 en de KTM 390 Adventure uit 2020. De Adventure-versie biedt meer vermogen, een grotere brandstoftank en een verstelbaar chassis, terwijl de Duke-versie compacter en lichter is. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 390 Duke 2015 vergeleken met KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring89 mm
SlagSlag60 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zong Britney Spears met een onschuldige, erotische stem, terwijl ze de hele wereld probeerde wijs te maken dat ze nog niet was begonnen met daten met Justin Timberlake fi...Nou ja, het is in ieder geval een overgangsfase, zoals de 390 Duke ook beschrijft met zijn karakter. Niet langer een kleine Duke, maar ook nog geen grote Duke, de 390 zit precies in het midden. Je moet hem niet onderschatten, maar je moet er ook niet te veel van verwachten. Als je dit in gedachten houdt, zul je er veel plezier mee hebben, zelfs op een niet al te snel circuit. (Je moet er echter niet te veel duizenden op de weg hebben.) Hij stuurt vederlicht als een brommer, maar is al even krachtig als sommige 600cc funkmotoren van de afgelopen 10 jaar.

Antikoppeling

aangename prestaties

compacte geometrie

laag gewicht

ietwat smal voor lange mensen

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

De KTM 390 Adventure: de allrounder in deze klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket, de agressieve zithouding en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren offroad-rijders stevig bij de hand neemt. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt - de 390 Adventure is altijd leuk! Of je nog meer KTM Adventure nodig hebt is natuurlijk de volgende vraag... maar dat zullen we in een volgend testverslag toelichten.

krachtige motor

optionele quickshifter +

verstelbaar chassis

hoogwaardig elektronicapakket

echte pleziermachine op elke ondergrond

enigszins compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2015 en een KTM 390 Adventure 2020. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met83 dagen voor een KTM 390 Adventure. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 15 voor de KTM 390 Adventure sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 106.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Adventure gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG