Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 2016 en de Yamaha XSR700 XTribute 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een cilinderinhoud van 689 cc, een vermogen van ongeveer 73-75 pk en een koppel van ongeveer 67-68 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie en vloeistofkoelingssystemen.

Wat betreft de ophanging, hebben ze beide een telescopische voorvork en een zwenkarm achterwielophanging met een monoschokdemper. Het frame is gemaakt van staal en ze hebben beide dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. Ze hebben ook beide geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er ook geen significante verschillen. Ze hebben dezelfde bandenmaten en wielbasis. De zithoogte van de XTribute 2022 is echter iets hoger, namelijk 855 mm in vergelijking met de 815 mm van de XSR700 2016. Het leeggewicht van de XTribute 2022 is ook iets hoger, namelijk 190 kg in vergelijking met de 186 kg van de XSR700 2016.

Wat betreft de sterke punten van de XSR700 2016, heeft deze een veerkrachtige motor, een directe tandwielkast, eenvoudige bediening en een goede afwerking. Aan de andere kant heeft de XTribute 2022 een krachtigere motor, een comfortabelere zithouding, wendbaar rijgedrag, een cool uiterlijk en wordt het beschouwd als een geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Wat betreft de zwakke punten van de XSR700 2016, wordt de te zachte vering genoemd, evenals de zithouding die even wennen kan zijn. Voor de XTribute 2022 worden het zachte chassis en het gebrek aan elektronica genoemd.

Over het algemeen zijn de XSR700 2016 en de XTribute 2022 vergelijkbaar in termen van technische specificaties, maar de XTribute 2022 biedt enkele verbeteringen op het gebied van vermogen, zithouding en uiterlijk.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2016 vergeleken met Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Als je een beginnersmotor wilt waar je lang plezier van zult hebben, maar die er ook nog eens cool retro uitziet, dan kun je eigenlijk niet om de Yamaha XSR 700 heen. Met de MT-07 als technische basis koop je waarschijnlijk de populairste beginnersmotor van dit moment, alleen in een ander jasje. De grootste troef van de XSR 700 is de ongelooflijk elastische tweecilinder-in-lijn, die beginners niet overweldigt en ervaren motorrijders niet verveelt. De gaspedaalrespons is aangenaam direct en het vermogen ontvouwt zich heel harmonieus, er zal hier nooit een 'oeps'-moment zijn. De XSR 700 moet echter meer gezien worden als een ontspannen cruiser dan als een sportieve motor. Het chassis stuitert erg gemakkelijk bij hoge snelheden en brengt onzekerheid in het voertuig. Ervaren bestuurders zullen hier gemakkelijk mee om kunnen gaan, maar een beginner kan overweldigd zijn.

Veerkrachtige motor

directe tandwielkast

eenvoudige bediening

goede afwerking

Te zachte vering

zithouding is even wennen

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2016 en een Yamaha XSR700 XTribute 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 XTribute 2022 ongeveer 20% hoger. Een Yamaha XSR700 2016 verliest130 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR voor een Yamaha XSR700 XTribute 2022. In vergelijking metYamaha XSR700 XTribute 2022 zijn er minder Yamaha XSR700 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met149 dagen voor een Yamaha XSR700 XTribute. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 5 voor de Yamaha XSR700 XTribute sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 XTribute gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700 XTribute

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen