KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De KTM 1290 Super Duke R 2020 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en prestaties.

Wat betreft motorvermogen heeft de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 een voorsprong met 208 HP, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2020 180 HP levert. Dit betekent dat de Ducati een krachtigere motor heeft en mogelijk betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Op het gebied van koppel heeft de KTM 1290 Super Duke R 2020 met 140 Nm een lichte voorsprong op de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 met 123 Nm. Dit kan resulteren in betere trekkracht en respons bij lagere toerentallen voor de KTM.

Wat betreft het aantal cilinders heeft de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 een voordeel met 4 cilinders, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2020 er 2 heeft. Over het algemeen kunnen meer cilinders zorgen voor een soepelere vermogensafgifte en een betere gasrespons.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde, wat zorgt voor een goede vering en stabiliteit. De KTM maakt gebruik van WP-vering, terwijl de Ducati Öhlins-vering heeft. Beide merken staan bekend om hun hoogwaardige veringscomponenten.

Wat betreft het frame heeft de KTM 1290 Super Duke R 2020 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 een aluminium monocoque frame heeft. Beide frames zijn stijf en bieden goede stabiliteit en controle.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertraging.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de KTM 1290 Super Duke R 2020 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ABS, bochten-ABS en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie. Deze functies kunnen de rijervaring verbeteren en de prestaties optimaliseren.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM is 1497 mm, terwijl die van de Ducati 1488 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het drooggewicht van de KTM is 189 kg, terwijl dat van de Ducati 177 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2020 een nieuw frame en zitpositie, een verbeterde automatische versnelling, een krachtige motor ondanks de Euro 5-norm en gevoelige elektronica. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 blinkt uit in stabiliteit, feedback, straalgedrag, verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek en optiek.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2020 gemakkelijk te bekrassen plastic tussen het zadel en de tank, en piept de rem bij wandelsnelheid. De Ducati Streetfighter V4 SP 2022 heeft als zwakke punten de beschikbaarheid en de prijs.

Over het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Duke R 2020 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, budget en beschikbaarheid.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2020 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding14
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)177 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM heeft met de nieuwe Superduke 1290 R alles goed gedaan. De sportievere rijpositie als gevolg van het nieuwe frame is perfect voor een snelle aanval, de motor heeft ondanks Euro 5 niets aan vermogen ingeboet, maar is ook verfijnder geworden in combinatie met de gevoeligere elektronica.

Nieuw frame, nieuwe zitpositie

Omleiding op veerpoot

Betere automatische versnelling

Krachtige motor ondanks Euro 5

Gevoelige elektronica

Gemakkelijk te bekrassen plastic tussen zadel en tank

rem piept bij wandelsnelheid

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kortom, met de SP voldoet Ducati precies aan de eisen van een straatvechter die op het circuit georiënteerd is en nog steeds goed op de weg gebruikt kan worden, maar vooral op het circuit zijn voordelen kan ontvouwen, waar hij merkbaar beter presteert dan de V4S. Dus als je nog een SP in je garage wilt zetten, moet je snel zijn, want ze zullen slechts in kleine aantallen beschikbaar zijn!

Stabiliteit

Feedback

Straalgedrag

Verstelbare voetsteunen - maximale leunhoek

Optiek

Beschikbaarheid

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2020 en een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ongeveer 117% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2020 verliest1.480 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.750 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 SP 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 78 dagen in vergelijking met212 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 3 voor de Ducati Streetfighter V4 SP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 SP gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH