KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties op bepaalde gebieden, zoals het motortype (V), de elektrische starter en de kettingaandrijving. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een vermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm, terwijl de Ducati Multistrada V4 S 2022 een vermogen van 170 HP en een koppel van 125 Nm heeft. Beide motoren bieden indrukwekkende prestaties, maar de Ducati heeft iets meer vermogen.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een grotere veerweg van 220 mm, terwijl de Ducati een veerweg heeft van 170 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant. Dit geeft de KTM een voordeel bij het rijden op ruw terrein.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati Multistrada V4 S 2022 een stalen monocoque frame heeft. Beide frames bieden goede stabiliteit en stijfheid, maar de keuze tussen de twee is afhankelijk van persoonlijke voorkeur.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Ducati maakt gebruik van Brembo-remmen, wat een bekend merk is op het gebied van remprestaties. Beide modellen bieden goede remkracht en ABS in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM een grotere wielbasis van 1577 mm en een zithoogte van 880 mm, terwijl de Ducati een wielbasis heeft van 1567 mm en een zithoogte van 840 mm. Het drooggewicht van de KTM is 221 kg, terwijl de Ducati een drooggewicht heeft van 218 kg. Deze verschillen in afmetingen en gewichten kunnen invloed hebben op de wendbaarheid en het comfort van de motorfietsen.

Wat betreft brandstofverbruik en bereik, heeft de KTM een gecombineerd brandstofverbruik van 5,7 l/100 km en een bereik van 403 km, terwijl de Ducati een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 6,5 l/100 km en een bereik van 338 km. De KTM biedt dus een betere brandstofefficiëntie en een groter bereik.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen vergelijkbare functies, zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. Beide modellen bieden ook een comfortabele zitpositie en goede ergonomie.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2022, heeft deze een zeer sportieve V2-krachtbron, een speelse handling, een uitgebreid elektronicapakket en een overzichtelijk dashboard met een groot 7-inch display. De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft daarentegen indrukwekkende rijprestaties, een krachtige motor, comfortabele zitpositie, goede ergonomie en een fascinerend radarsysteem.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een schakelassistent tegen meerprijs en een hogere prijs dan de S-versie, ondanks minder functies. De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een bovengemiddeld verbruik en een connectiviteit voor de mobiele telefoon die niet volledig doordacht is.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring83 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
ReizenReizen220 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)221 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik403 kmBereik338 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot162 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De R-versie van de 1290 Super Adventure is een van de meest luxueuze opties voor lange tochten die niet op verharde wegen eindigen. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar en de rally-uitstraling wekt direct reislust op. De WP-vering kan vrijwel elke denkbare ondergrond aan, maar kan handmatig worden afgesteld en de cruisecontrol is niet beschikbaar.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

hogere prijs dan de S ondanks minder functies

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2022 en een Ducati Multistrada V4 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2022 ongeveer 26% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure R 2022 verliest1.640 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 890 EUR voor een Ducati Multistrada V4 S 2022. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 107 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen