Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2021
Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021
De Aprilia Tuono V4 1100 2022 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en sportieve prestaties. De Aprilia Tuono V4 1100 2022 heeft echter een iets hoger motorvermogen van 175 HP in vergelijking met de 152 HP van de Suzuki GSX-S1000 2021. Dit resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Aprilia.
Wat betreft het koppel, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 2022 een hoger koppel van 121 Nm in vergelijking met de 106 Nm van de Suzuki GSX-S1000 2021. Dit zorgt voor een betere trekkracht en responsiviteit bij het accelereren.
Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling om de motor op de juiste temperatuur te houden. Ze hebben ook allebei vier cilinders en een aluminium frame voor een goede balans en wendbaarheid.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Wat betreft de vering, hebben zowel de Aprilia Tuono V4 1100 2022 als de Suzuki GSX-S1000 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook verstelbare vering voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de ophanging kan aanpassen aan zijn voorkeuren en rijstijl.
Op het gebied van remmen hebben zowel de Aprilia Tuono V4 1100 2022 als de Suzuki GSX-S1000 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De remmen van de Aprilia hebben echter een grotere diameter van 330 mm in vergelijking met de 310 mm van de Suzuki. Beide motoren maken gebruik van radiale monoblok remklauwen voor een betere remprestatie.
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 2022 een uitgebreider assortiment met onder andere anti-rollover controle, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft daarentegen een meer beperkt aanbod met ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.
Suzuki GSX-S1000 2021
Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De Aprilia Tuono V4 1100 2022 heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 825 mm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 een iets langere wielbasis heeft van 1460 mm en een iets lagere zithoogte van 810 mm. Het leeggewicht van de Aprilia is 209 kg, terwijl de Suzuki 214 kg weegt. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 19 liter.
Wat betreft de uitrusting, hebben zowel de Aprilia Tuono V4 1100 2022 als de Suzuki GSX-S1000 2021 LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Aprilia heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Suzuki alleen een display heeft. Er wordt echter opgemerkt dat het display van de Suzuki moeilijk af te lezen kan zijn.
Samenvattend heeft de Aprilia Tuono V4 1100 2022 een krachtigere motor, meer geavanceerde rijhulpsystemen en een TFT-scherm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 een soepele quickshifter en een agressiever uiterlijk heeft. Beide motoren bieden echter een comfortabele zitpositie, sportieve prestaties en LED-verlichting.
Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 2022 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 vs Suzuki GSX-S1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 2022 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 2022 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder Aprilia Tuono V4 1100 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met181 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 is gepubliceerd op 16-11-2016 en heeft nu meer dan 74.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.