BMW K 1600 GT 2017 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 GT 2017 vs BMW R 1200 GS 2017

De BMW K 1600 GT 2017 en de BMW R 1200 GS 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de K 1600 GT een in lijn motor met 6 cilinders, terwijl de R 1200 GS een boxer motor met 2 cilinders heeft. De K 1600 GT heeft een hoger motorvermogen van 160 HP in vergelijking met de 125 HP van de R 1200 GS. Het koppel van de K 1600 GT is ook hoger met 175 Nm in vergelijking met de 125 Nm van de R 1200 GS. Beide motoren hebben een cardan transmissie.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een enkele zwenkarm. Het frame van de K 1600 GT is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de R 1200 GS van staal is gemaakt. De K 1600 GT heeft een geëxtrudeerd profiel frame, terwijl de R 1200 GS een twin tube frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband. De K 1600 GT heeft een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, terwijl de R 1200 GS een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden heeft. De zithoogte van de K 1600 GT is 810 mm, terwijl die van de R 1200 GS 850 mm is. Het leeggewicht van de K 1600 GT is 319 kg met ABS, terwijl de R 1200 GS een leeggewicht van 238 kg heeft met ABS. De brandstoftankinhoud van de K 1600 GT is 26,5 liter, terwijl die van de R 1200 GS 20 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de K 1600 GT, biedt deze een aangename, volledig ontspannen zitpositie en uitstekende elektronica, zoals tractiecontrole en semi-actieve vering. Het heeft ook ABS Pro en een schakelassistent. Ondanks zijn afmetingen is de K 1600 GT sportiever om mee te rijden dan men zou verwachten.

Wat betreft de sterke punten van de R 1200 GS, heeft deze een volwassen concept met een krachtige motor en gemakkelijke bediening. Het heeft ook krachtige remmen, instelbare modi en tractiecontrole, evenals een uitgebreide uitrusting. De R 1200 GS heeft ook een goed imago en waardevastheid.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Wat betreft de zwakke punten van de K 1600 GT, ziet de cockpit er wat verouderd uit in vergelijking met de ingebouwde technologie.

Wat betreft de zwakke punten van de R 1200 GS, zijn er veel functies tegen meerprijs en de boxer motor kan kwetsbaar zijn in echt zwaar off-road terrein.

Al met al zijn zowel de BMW K 1600 GT 2017 als de BMW R 1200 GS 2017 indrukwekkende motorfietsen, elk met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties BMW K 1600 GT 2017 vergeleken met BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1200 GS 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1600 GT 2017
BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring72 mmBoring101 mm
SlagSlag67.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel175 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,170 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,324 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte953 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)319 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.

Aangename, volledig ontspannen zitpositie

uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering

ABS Pro

schakelassistent

veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden

Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 GT 2017 en een BMW R 1200 GS 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 GT 2017 ongeveer 26% hoger. Een BMW K 1600 GT 2017 verliest780 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 750 EUR voor een BMW R 1200 GS 2017. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2017 zijn er minder BMW K 1600 GT 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 20 in vergelijking met84. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 72 dagen in vergelijking met93 dagen voor de BMW K 1600 GT. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 GT en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 GT is gepubliceerd op 05-07-2010 en heeft nu meer dan 9.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen