KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van KTM voor het modeljaar 2022. Ze hebben verschillende technische specificaties en bieden verschillende sterke en zwakke punten.

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. De motor levert een vermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure R 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 220 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 220 mm en kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de KTM 1290 Super Adventure R 2022 is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 64,7 graden. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

De KTM 890 Adventure 2022 heeft een in-lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. De motor levert een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt ook via een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc.

De voorwielophanging van de KTM 890 Adventure 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 200 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 200 mm en kan worden aangepast in voorbelasting en rebound.

Het frame van de KTM 890 Adventure 2022 is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motor is ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De KTM 890 Adventure 2022 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

KTM 890 Adventure 2022

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft als sterke punten een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket en een overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display.

De KTM 890 Adventure 2022 heeft als sterke punten een bewezen en superieure motor, een relatief laag gewicht, een verbeterd chassis, een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, een uitstekend werkende quickshifter en het feit dat hij in Oostenrijk wordt gemaakt.

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft als zwakke punten dat de schakelassistent tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat hij een hogere prijs heeft dan de S-versie, ondanks dat hij minder functies heeft.

De KTM 890 Adventure 2022 heeft als zwakke punten dat de voorruit niet verstelbaar is, dat hij te weinig veerweg heeft voor off-road rijden en dat veel nuttige extra's tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.