KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2022

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de BMW S 1000 R 2022 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige motoren en geavanceerde elektronica.

Wat betreft motorvermogen overtreft de KTM de BMW met 180 HP ten opzichte van 165 HP. Dit resulteert in een indrukwekkende acceleratie en een krachtige vermogensafgifte, vooral bij lagere en middelhoge toerentallen. De BMW heeft echter een hoger koppel van 114 Nm in vergelijking met de 140 Nm van de KTM, wat zorgt voor sterke prestaties bij hogere snelheden.

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork, maar de KTM heeft een enkele zwenkarm achterwielophanging, terwijl de BMW een zwenkarm heeft. Dit kan resulteren in een iets betere stabiliteit en feedback bij het rijden op hoge snelheid voor de KTM.

Wat betreft het onderstel heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een aluminium frame heeft. Beide frames zijn echter stijf en bieden goede stabiliteit en wendbaarheid. De KTM heeft ook een buisvormig frametype, wat kan bijdragen aan de stijfheid en het gewicht van de motor verminderen.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De KTM maakt gebruik van radiale monoblok remklauwen, terwijl de BMW radiale remklauwen heeft. Beide systemen bieden uitstekende remprestaties en een goede dosering.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de KTM als de BMW geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp en een quickshifter, wat een voordeel kan zijn voor rijders die deze functies waarderen.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties, met een breedte van 120 mm voorbanden, een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, een wielbasis van respectievelijk 1497 mm voor de KTM en 1450 mm voor de BMW, en een zithoogte van 835 mm voor de KTM en 830 mm voor de BMW.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft brandstofverbruik heeft de KTM een gecombineerd brandstofverbruik van 6.17 l/100 km, terwijl de BMW een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 6.2 l/100 km. Beide motoren hebben dus een vergelijkbaar brandstofverbruik, gezien hun hoge prestaties.

Wat betreft sterke punten heeft de KTM een heerlijk krachtige motor, een wendbare en comfortabele zitpositie, behoorlijk remvermogen, een stabiel chassis en een uitgebreid elektronicapakket. De BMW heeft een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, een goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM geen standaard schakelassistent met rits, terwijl de BMW een trage schakelassistent heeft. Daarnaast wordt het uiterlijk van de BMW door sommigen als niet 100% harmonieus ervaren.

Over het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Duke R 2021 als de BMW S 1000 R 2022 indrukwekkende prestaties, geavanceerde technologie en comfortabele rijervaringen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewicht dat wordt gehecht aan specifieke functies en het uiterlijk van de motor.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring80 mm
SlagSlag71 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen140 mmReizen117 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik266 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot144 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een BMW S 1000 R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 5% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG