KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

de zithoogte kan voor sommige rijders te hoog zijn; beperkte opbergruimte.

In vergelijking met de Kawasaki Ninja 1000SX 2020 heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een krachtigere motor met een vermogen van 175 HP, terwijl de Ninja 1000SX een vermogen heeft van 142 HP. De KTM heeft ook een hoger koppel van 141 Nm in vergelijking met het koppel van 111 Nm van de Kawasaki. Beide motoren hebben een viertaktmotor en worden aangedreven door een ketting.

Wat betreft de ophanging heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 125 mm en een enkele zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 156 mm. De Kawasaki heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een iets kortere veerweg van 120 mm, en een zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 144 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Kawasaki gemaakt is van aluminium. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de remmen van de KTM zijn van het merk Brembo, terwijl de remmen van de Kawasaki van het merk Tokico zijn. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de banden, namelijk 120 mm en 17 inch voor de voorbanden, en 190 mm en 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de KTM is iets langer met 1482 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de Kawasaki is iets lager met 834.98 mm in vergelijking met de 835 mm van de KTM. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 l voor de KTM en 19 l voor de Kawasaki.

Wat betreft de apparatuur hebben beide motoren verstelbare voorruiten. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de KTM een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch heeft. De Kawasaki heeft ook cruise control als standaarduitrusting.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft als sterke punten een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem. Het zwakke punt van de KTM is het relatief hoge verbruik en de gepolariseerde optiek die niet voor iedereen weggelegd is.

De Kawasaki Ninja 1000SX 2020 heeft als sterke punten een gecultiveerde en krachtige motor, evenwichtig rijgedrag, een comfortabel chassis, een voldoende comfortabele zitpositie, een moderne look, goede remmen, LED-verlichting rondom, een TFT-kleurenscherm en cruise control als standaarduitrusting. Het zwakke punt van de Kawasaki is dat het windscherm alleen zonder gereedschap kan worden afgesteld met beide handen, en de zithoogte kan voor sommige rijders te hoog zijn. Daarnaast heeft de Kawasaki beperkte opbergruimte.

Al met al bieden zowel de KTM 1290 Super Duke GT 2020 als de Kawasaki Ninja 1000SX 2020 goede prestaties en comfort voor sporttourrijders, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste past bij hun specifieke behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2020 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring77 mm
SlagSlag71 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok, Blad
MerkMerkBremboMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte834.98 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Heb je 175 pk of zelfs launch control nodig in een toermotor? Natuurlijk niet. Is het leuk? Absoluut! Hoewel de Super Duke GT zijn genen niet onder stoelen of banken steekt en ondanks zijn drooggewicht van 209 kg onmiskenbaar een Duke is qua wendbaarheid en bochtenwerk, is het toch een relaxte cruiser, uitgaande van een zekere "volwassenheid" met dergelijke prestatiegegevens natuurlijk. Want in tegenstelling tot de Super Duke R of zelfs een 890 Duke R, suggereert hij niet constant het mes tegen de limiet, maar eerder een gevoel van soevereiniteit, trouw aan het motto "Ik kan het, maar ik hoef het niet". En dit alles wordt standaard geleverd met de meest uitbundige kenmerken / opties, precies zoals je zou verwachten van een motor die 22.499 euro kost in Oostenrijk of 19.053 euro in Duitsland.

Superieure motor met hoog koppel

voorbeeldige wendbaarheid

TFT-kleurenscherm van 6,5 inch

uitgebreide standaarduitrusting

nauwkeurig semi-actief chassis

geweldige Quickshifter Plus

praktisch koffersysteem.

Relatief hoog verbruik

gepolariseerde optiek is niet voor iedereen weggelegd

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De Kawasaki Ninja 1000SX is meer evolutie dan revolutie - maar wat valt er opnieuw uit te vinden in een uitgebalanceerde sport toermotor? De nieuwe naam is zeker gerechtvaardigd, maar met de vele nieuwe functies die onder andere mogelijk zijn gemaakt door het ride-by-wire systeem is de sport toermotor absoluut bij de tijd. ABS in bochten, moderne tractiecontrole en rijmodi bieden veiligheid en aanpassingsmogelijkheden aan persoonlijke voorkeuren, terwijl de schakelassistent zowel sport als toeren bevordert. Bovendien is de prijs (althans in Oostenrijk) hot!

Gecultiveerde en krachtige motor

evenwichtig rijgedrag

comfortabel chassis

voldoende comfortabele zitpositie

moderne look

goede remmen

LED-verlichting rondom

TFT-kleurenscherm

cruise control standaard

Het windscherm kan zonder gereedschap worden afgesteld, maar alleen met beide handen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2020 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2020 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2020 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 1000SX te verkopen met 83 dagen in vergelijking met104 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG