Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Ducati SuperSport 950 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Ducati SuperSport 950 2021

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Ducati SuperSport 950 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Ducati SuperSport 950 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vergeleken met Ducati SuperSport 950 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Ducati SuperSport 950 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Ducati SuperSport 950 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	77 mm	Boring	94 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	142 HP	Motorvermogen	110 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	111 Nm	Koppel	93 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	12.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	38 mm	Gasklepboring	53 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	937 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	144 mm	Reizen	144 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.5 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	102 mm	Spoor	91 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok, Blad	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Tokico	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,478 mm
Zithoogte	Zithoogte	834.98 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	235 kg	Leeggewicht (met ABS)	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De Kawasaki Ninja 1000SX is meer evolutie dan revolutie - maar wat valt er opnieuw uit te vinden in een uitgebalanceerde sport toermotor? De nieuwe naam is zeker gerechtvaardigd, maar met de vele nieuwe functies die onder andere mogelijk zijn gemaakt door het ride-by-wire systeem is de sport toermotor absoluut bij de tijd. ABS in bochten, moderne tractiecontrole en rijmodi bieden veiligheid en aanpassingsmogelijkheden aan persoonlijke voorkeuren, terwijl de schakelassistent zowel sport als toeren bevordert. Bovendien is de prijs (althans in Oostenrijk) hot!

Gecultiveerde en krachtige motor

evenwichtig rijgedrag

comfortabel chassis

voldoende comfortabele zitpositie

moderne look

goede remmen

LED-verlichting rondom

TFT-kleurenscherm

cruise control standaard

Het windscherm kan zonder gereedschap worden afgesteld, maar alleen met beide handen