Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2020 vergeleken met Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	90 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	47 HP	Motorvermogen	28 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,250 rpm
Koppel	Koppel	52 Nm	Koppel	41 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	8.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	499 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	280 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	152 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,122 mm	Lengte	2,160 mm
Breedte	Breedte	789 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,165 mm	Hoogte	1,050 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	804 mm	Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	202 kg	Drooggewicht	175 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.7 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 biedt een zeer harmonieus totaalpakket in het retro segment. Een ontspannen zithouding, veel chroom en de gecultiveerde tweecilinder maken het een mooi object van verlangen dat ook bestand is tegen dagelijks gebruik. Moderne voorzieningen zijn nergens te bekennen, maar met een vermogen van 47 pk zouden tractiecontrole en rijmodi sowieso overbodig zijn. Als je verlangt naar afremmen, ontspannen cruisen en puristisch motorrijden, zul je zeker blij zijn met de Interceptor 650.

Gecultiveerde motor Ontspannen zitpositie Goede remmen Klassieke meters / display Authentieke retro-uitstraling

Vering is niet bestand tegen sportieve rijstijl

zit op lange termijn oncomfortabel