KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Als we de KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen bedraagt 160 HP, met een koppel van 138 Nm. De Triumph daarentegen heeft een in-lijn driecilinder motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is iets lager met 150 HP, en het koppel bedraagt 130 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de KTM heeft een kettingaandrijving, terwijl de Triumph een cardan heeft. Ook heeft de KTM twee cilinders en een cilinderinhoud van 1301 cc, terwijl de Triumph drie cilinders heeft en een cilinderinhoud van 1160 cc.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm, terwijl de Triumph een Showa-vork heeft met een diameter van 49 mm. Beide vorken hebben een veerweg van 220 mm en verstelbare compressie, voorbelasting en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock. De KTM heeft een WP-schokbreker met een veerweg van 220 mm en verstelbare compressie, voorbelasting en rebound. De Triumph heeft ook een Showa-schokbreker met een veerweg van 220 mm, maar alleen verstelbare voorbelasting.

Op het gebied van het onderstel heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig. De hoek van de voorvork is 64,7 graden voor de KTM en 66,3 graden voor de Triumph. Het spoor is 112,8 mm voor de KTM en 112 mm voor de Triumph.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft ook een hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Triumph heeft extra functies zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en bluetooth-connectiviteit.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm voor beide modellen. De wielbasis is 1577 mm voor de KTM en 1560 mm voor de Triumph. De zithoogte is 880 mm voor de KTM en 875 mm voor de Triumph. De brandstoftankinhoud is 23 liter voor de KTM en 20 liter voor de Triumph. Het bereik is 403 km voor de KTM en 392 km voor de Triumph. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,7 l/100km voor de KTM en 5,1 l/100km voor de Triumph.

Samengevat heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een krachtigere motor, een iets grotere cilinderinhoud en een uitgebreider elektronicapakket. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 heeft daarentegen een ontspannen ergonomie, geavanceerde elektronica en een snel schakelende quickshifter. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2022 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90 mm
SlagSlag71 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter49 mm
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik403 kmBereik392 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.1 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Laatste 1000PS-motorartikelen over KTM 1290 Super Adventure R

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De R-versie van de 1290 Super Adventure is een van de meest luxueuze opties voor lange tochten die niet op verharde wegen eindigen. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar en de rally-uitstraling wekt direct reislust op. De WP-vering kan vrijwel elke denkbare ondergrond aan, maar kan handmatig worden afgesteld en de cruisecontrol is niet beschikbaar.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

hogere prijs dan de S ondanks minder functies

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Pro is een echte adventure bike en heeft veel te bieden. Een comfortabele, ontspannen zithouding, goede windbescherming, royale kenmerken / opties en echt geschikt om mee te reizen. Maar in tegenstelling tot de concurrentie in de hogere klasse van adventure-motoren mist hij helaas die bepaalde "wow-factor", dat unique selling point waar de BMW GS, Ducati Multistrada V4 of KTM Super Adventure wel op kunnen bogen. De Tiger 1200 Rally Pro heeft geen opvallend rustige loop, extreem wendbaar rijgedrag of een brute motor, maar hij is wel goed uitgebalanceerd. Op sommige punten is er echter nog ruimte voor verbetering, met name op het gebied van souplesse bij lage toerentallen. De basis is echter goed en uitgebalanceerd en hopelijk komt de fine-tuning in de volgende modeljaren.

Aangename, ontspannen ergonomie

Goede windbescherming

Geavanceerde elektronica

Veel kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Fijngevoelig, semi-actief chassis

Ok actieradius

Snel schakelende quickshifter

Motor loopt niet helemaal zuiver onder 3000 tpm

groot TFT-scherm zou beter benut kunnen worden

reacties op belastingwissel bij lage toerentallen

erg hoog voor rijders met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2022 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een KTM 1290 Super Adventure R 2022 verliest1.640 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.320 EUR voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 107 dagen in vergelijking met145 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen