KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De KTM 1290 Super Duke R 2022 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties. Beide modellen hebben een motorvermogen van 180 HP, maar er zijn enkele verschillen in andere technische specificaties.

De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft een V-twin motor met een koppel van 140 Nm, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 een driecilinder in lijn motor heeft met een koppel van 125 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker van WP aan de achterkant. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar van het merk Öhlins, en een enkele zwenkarm met een Öhlins monoshock schokbreker aan de achterkant.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Het chassis van de KTM 1290 Super Duke R 2022 is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube ontwerp.

Beide modellen hebben krachtige remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuiger remklauwen van Brembo. De remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie voor optimale remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft ook een quickshifter met blipper en anti-wheelie functie, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 deze functies niet heeft.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft een breedte van 200 mm voor achterbanden, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 een breedte van 190 mm heeft. De wielbasis van de KTM is 1497 mm, terwijl die van de Triumph 1445 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Triumph 830 mm is. Het leeggewicht van de KTM is 209 kg, terwijl dat van de Triumph 198 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 l en 15.5 l.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2022, biedt het model brute prestaties, toegankelijke rijprestaties, een volledig instelbaar en stabiel chassis, hoogwaardige standaardbanden, een comfortabele zitpositie en een acceptabel brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 sterke punten zoals een ongelooflijk universeel karakter, een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter, de mogelijkheid om rustig te rijden wanneer nodig, een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2022, moet er worden betaald voor een volledige uitrusting en de richtingaanwijzerbediening kan onhandig zijn. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft enkele zwakke punten zoals een quickshifter die goed is maar niet perfect, nog steeds een beetje storend geluid en trillingen in het stuur.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2022 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90 mm
SlagSlag71 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.8 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik276 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot130 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2022 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2022 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met132 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH