KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 790 Duke 2018

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2021 een motorvermogen van 180 HP, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een vermogen heeft van 105 HP. De KTM 1290 Super Duke R heeft ook een grotere cilinderinhoud van 1301cc, terwijl de KTM 790 Duke een cilinderinhoud heeft van 799cc. Dit betekent dat de KTM 1290 Super Duke R een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk sneller accelereert.

Wat betreft de voor- en achterwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 1290 Super Duke R heeft een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de KTM 790 Duke een zwenkarm heeft. Beide modellen gebruiken WP-vering.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame, maar de KTM 790 Duke heeft een iets kortere wielbasis van 1475 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een wielbasis heeft van 1497 mm. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfiets.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De KTM 1290 Super Duke R heeft echter een grotere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de KTM 790 Duke een schijfdiameter heeft van 300 mm. De remtechnologie van de KTM 1290 Super Duke R is ook radiaal en monoblok, terwijl de KTM 790 Duke alleen radiaal is.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Duke R heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire en anti-wheelie. Dit betekent dat de KTM 1290 Super Duke R meer geavanceerde elektronica heeft om de prestaties en veiligheid te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De KTM 1290 Super Duke R heeft echter bredere achterbanden van 200 mm, terwijl de KTM 790 Duke achterbanden heeft van 180 mm. De zithoogte van de KTM 1290 Super Duke R is ook iets hoger op 835 mm, terwijl de KTM 790 Duke een zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de KTM 1290 Super Duke R is ook iets hoger op 189 kg, terwijl de KTM 790 Duke een drooggewicht heeft van 169 kg.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021, heeft deze een krachtige motor met veel vermogen, een wendbare en comfortabele zitpositie, goede remprestaties, een stabiel chassis en een uitgebreid elektronicapakket. De KTM 790 Duke 2018 heeft daarentegen een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering, een geweldig geluid, veel elektronische functies en een comfortabele bestuurderspositie.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021, heeft deze geen standaard schakelassistent met rits. De KTM 790 Duke 2018 heeft echter ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, wat vervelend kan zijn in stadsverkeer, en soms lastige schakelaars op het stuur. Er is ook melding gemaakt van olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Over het algemeen is de KTM 1290 Super Duke R 2021 een krachtigere en geavanceerdere motorfiets dan de KTM 790 Duke 2018, met een hoger vermogen, meer geavanceerde elektronica en een iets grotere omvang. Beide modellen hebben echter hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen105 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 111% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar en 2.300 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR en 1.200 EUR voor een KTM 790 Duke 2018. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH