Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
CFMOTO 650 MT 2021
Overzicht - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021
De Triumph Tiger Sport 660 2022 en de CFMOTO 650 MT 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten en sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger Sport 660 een krachtigere motor met 81 HP, terwijl de CFMOTO 650 MT een vermogen van 56,5 HP heeft. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en werken op een viertakt principe. De Triumph heeft echter drie cilinders, terwijl de CFMOTO er slechts twee heeft. De Triumph heeft ook een grotere cilinderinhoud van 660 cc, terwijl de CFMOTO een inhoud van 649 cc heeft.
Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De CFMOTO heeft echter een extra aanpassingsoptie voor de achterwielophanging, namelijk rebound. Dit kan de rijervaring verbeteren door de vering aan te passen aan de voorkeuren van de rijder. De Triumph heeft daarentegen een zachte vering, wat mogelijk niet ideaal is voor sportief rijden.
Triumph Tiger Sport 660 2022
Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Echter, de Triumph heeft extra rijmodi en tractiecontrole, wat kan helpen bij het optimaliseren van de prestaties en de veiligheid tijdens het rijden.
Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De Triumph heeft echter een bredere achterband van 180 mm, terwijl de CFMOTO een achterband van 160 mm heeft. De zithoogte van de Triumph is ook iets hoger met 835 mm in vergelijking met de 795 mm van de CFMOTO. Wat betreft het leeggewicht, is de CFMOTO iets zwaarder met 218 kg in vergelijking met de 206 kg van de Triumph.
CFMOTO 650 MT 2021
Wat betreft brandstofverbruik en bereik, heeft de Triumph een lager gecombineerd brandstofverbruik van 4,5 l/100 km en een groter bereik van 382 km. De CFMOTO heeft een hoger brandstofverbruik van 5,4 l/100 km en een kleiner bereik van 351 km. Beide motoren hebben een redelijke brandstofcapaciteit, met 17,2 liter voor de Triumph en 18 liter voor de CFMOTO.
Op het gebied van apparatuur, hebben beide motoren moderne functies. De Triumph heeft connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De CFMOTO heeft LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit. Beide modellen bieden dus enkele handige functies voor een betere rijervaring.
Samenvattend heeft de Triumph Tiger Sport 660 2022 een krachtigere motor, geavanceerde rijhulpsystemen en een groter bereik. Het heeft echter een zachte vering, wat een nadeel kan zijn voor sportief rijden. De CFMOTO 650 MT 2021 heeft een comfortabele rijpositie, een opgewonden motor en een stabiel chassis. Het heeft echter een verwarrende optiek. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.
Technische specificaties Triumph Tiger Sport 660 2022 vergeleken met CFMOTO 650 MT 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger Sport 660 2022
Met zijn driecilindermotor en hoogwaardige kenmerken / opties heeft Triumph met de Tiger Sport 660 een echt statement gemaakt. In de klasse van de kleine sport toermotoren steekt hij er met kop en schouders bovenuit en biedt hij een goed compromis tussen sportiviteit en geschiktheid voor toertochten. Wij zouden elke koper de quickshifter aanraden en we hopen dat Triumph bij de volgende modelrevisie het chassis optimaliseert. Een echte aanrader voor liefhebbers van compacte toermotoren!
CFMOTO 650 MT 2021
Net als Honda's CB500X en NC750X is de 650 MT een adventure bike, maar met zijn 17/17 inch banden is hij volledig op de weg gericht. De rijpositie is echter heel comfortabel rechtop en het windscherm, dat zonder gereedschap traploos in hoogte verstelbaar is, zal heel goed werken tijdens het reizen. Aan elektronica zal het in ieder geval niet ontbreken; behalve twee rijmodi en conventioneel ABS zijn er geen comfortfuncties aan boord. Maar dat maakt niet uit, bij de 650 MT draait alles om de dingen die er toe doen: De motor komt gewillig op toeren en lijkt krachtiger dan hij in werkelijkheid is, en de vering, die op verbluffend veel manieren kan worden afgesteld (veervoorspanning achter, stuiteren voor en achter) voor de lage aankoopprijs, samen met de slimme USD voorvork, maken rijden echt leuk.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport 660 vs CFMOTO 650 MT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Sport 660 2022 en een CFMOTO 650 MT 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 19. Het kost minder tijd om een CFMOTO 650 MT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met100 dagen voor de Triumph Tiger Sport 660. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Sport 660 en 3 voor de CFMOTO 650 MT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Sport 660 is gepubliceerd op 24-08-2021 en heeft nu meer dan 23.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 55.100 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 650 MT gepubliceerd op 15-09-2021.