Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Als we de Triumph Thruxton 1200R 2016 en de Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vergelijken, zijn er verschillende aspecten om te overwegen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Thruxton 1200R een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. Deze motor levert een vermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm. De brandstoftoevoer wordt geregeld door middel van injectie en de motor heeft 2 cilinders. De koeling gebeurt door middel van vloeistof en de verplaatsing bedraagt 1200 cc.

De Ducati Scrambler Cafe Racer heeft daarentegen een V-motor. Deze motor levert een vermogen van 73 HP en een koppel van 67 Nm. Ook deze motor heeft injectie als brandstofsysteem en 2 cilinders. De koeling gebeurt echter door middel van lucht en de verplaatsing bedraagt 803 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Triumph Thruxton 1200R heeft een Showa vork, terwijl de Ducati Scrambler Cafe Racer een Kayaba vork heeft. Aan de achterzijde hebben beide motoren een zwenkarm met een schokdemper. De Triumph Thruxton 1200R heeft een dual shock demper met compressie-, preload- en reboundaanpassingen, terwijl de Ducati Scrambler Cafe Racer een monoshock demper heeft met alleen preloadaanpassing. Het materiaal van de achterwielophanging is staal voor de Triumph en aluminium voor de Ducati.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een stalen frame. De Triumph Thruxton 1200R heeft een centrale buisframe, terwijl de Ducati Scrambler Cafe Racer een buisvormig frame heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren Brembo remmen aan de voorzijde. De Triumph Thruxton 1200R heeft dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De Ducati Scrambler Cafe Racer heeft daarentegen slechts één schijfrem met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm voor de Triumph en 180 mm voor de Ducati, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Triumph is 1415 mm, terwijl die van de Ducati 1436 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motoren, namelijk 805 mm. Het drooggewicht van de Triumph is 203 kg met ABS, terwijl dat van de Ducati 172 kg is. De brandstoftankinhoud van de Triumph is 14,5 liter, terwijl die van de Ducati 13,5 liter is.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

De Triumph Thruxton 1200R 2016 heeft als sterke punten een vol koppel, krachtige remmen, topvering, anti-hopping, standaard ABS, TC en 3 rijmodi en een geweldig ontwerp.

De Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 heeft als sterke punten een mooi ontwerp, krachtige motor, rijden met lage snelheid mogelijk, goed geluid en een accessoire- en kledingprogramma.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Triumph Thruxton 1200R een te beperkte maximale leunhoek voor het circuit en een enigszins oncomfortabele zitpositie.

De Ducati Scrambler Cafe Racer heeft slechts één kleuroptie, slechts één remschijf aan de voorzijde, een oncomfortabel zadel en een iets te zachte vork.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2016 vergeleken met Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Thruxton 1200R 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring88 mm
SlagSlag80 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork68.2 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor93.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,107 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,436 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte805 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)203 kgDrooggewicht (met ABS)172 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Een meesterwerk in de combinatie van klassiek design en nieuwe technologie. De nieuwe Thruxton R is een retro naked bike met serieuze sportieve ambities die niet bang hoeft te zijn voor een uitstapje naar het circuit. De motor is een kracht om rekening mee te houden en de remmen en het chassis zijn van het hoogste kaliber. De rijhulpsystemen ABS en TC zijn standaard aan boord en kunnen desgewenst worden uitgeschakeld. Met 2 inspiratiekits, een racekit en meer dan 160 accessoires is de Thruxton oneindig aanpasbaar. Misschien wel de beste poging tot nu toe om geschiedenis en toekomst te combineren.

Vol koppel

krachtige remmen

topvering

anti-hopping

ABS, TC en 3 rijmodi standaard

geweldig ontwerp

Te weinig maximale leunhoek voor het circuit

zit een beetje ongemakkelijk

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

De verwarringsschakeling is uitgegroeid tot een modelfamilie die zich uitstrekt van de Enduro tot de Café Racer. Hierdoor kan Ducati haar submerk onafhankelijk beheren en een complete levensstijl aanbieden, variërend van accessoires en kleding tot de "Food Factory" die Ducati in verschillende landen wil vestigen.

mooi ontwerp

krachtige motor

rijden met lage snelheid mogelijk

goed geluid

accessoires en kledingprogramma

slechts één kleur

slechts één remschijf voor

oncomfortabel zadel

vork iets te zacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200R 2016 en een Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 ongeveer 6% hoger. Een Triumph Thruxton 1200R 2016 verliest470 EUR in één jaar en 1.210 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.670 EUR en 2.460 EUR voor een Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met117 dagen voor een Ducati Scrambler Cafe Racer. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200R en 4 voor de Ducati Scrambler Cafe Racer sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200R is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Cafe Racer gepubliceerd op 07-11-2016.

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Cafe Racer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen