Aprilia RS 660 2021 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Aprilia RS 660 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Overzicht - Aprilia RS 660 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Aprilia RS 660 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Aprilia RS 660 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Aprilia RS 660 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Aprilia RS 660 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	81 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	63.93 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,500 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	659 ccm	Verschuiving	803 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.9 graad	Hoek voorvork	68.2 graad
Spoor	Spoor	104.6 mm	Spoor	93.9 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,995 mm	Lengte	2,107 mm
Breedte	Breedte	745 mm	Breedte	810 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,370 mm	Wielbasis	1,436 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	805 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	169 kg	Drooggewicht (met ABS)	172 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	183 kg	Leeggewicht (met ABS)	188 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller