Yamaha YZF-R6 2020 vs. Aprilia RS 660 2021

Yamaha YZF-R6 2020

Aprilia RS 660 2021

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2020 vs Aprilia RS 660 2021

Yamaha YZF-R6 2020

Aprilia RS 660 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2020 vergeleken met Aprilia RS 660 2021

Yamaha YZF-R6 2020

Aprilia RS 660 2021

Yamaha YZF-R6 2020

Aprilia RS 660 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	67 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	63.93 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	118 HP	Motorvermogen	100 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	65.7 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,500 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.1	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	659 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	65.9 graad
Spoor	Spoor	97 mm	Spoor	104.6 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	1,995 mm
Breedte	Breedte	695 mm	Breedte	745 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,375 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	190 kg	Leeggewicht (met ABS)	183 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller