Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Yamaha MT-10 SP 2021 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-10 SP 2021 een krachtigere motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Daarentegen heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een iets minder krachtige motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging en chassis hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame van de Yamaha MT-10 SP 2021 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, terwijl het frame van de Yamaha MT-09 SP 2022 ook van aluminium is maar een Twin Tube-ontwerp heeft.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Yamaha MT-10 SP 2021 is 320 mm, terwijl de schijven van de Yamaha MT-09 SP 2022 een diameter hebben van 298 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 een breedte heeft van 180 mm. De wielbasis van de Yamaha MT-09 SP 2022 is ook iets langer dan die van de Yamaha MT-10 SP 2021, met respectievelijk 1430 mm en 1400 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm.

Wat betreft gewicht, weegt de Yamaha MT-10 SP 2021 210 kg leeg met ABS, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 iets lichter is met een gewicht van 189 kg leeg met ABS. De brandstoftankinhoud van de Yamaha MT-10 SP 2021 is 17 liter, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 een iets kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 14 liter.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha MT-10 SP 2021 een onconventioneel geluid, een pittige motor, een hoge kwaliteit vering en chassis, acceptabele windbescherming en een comfortabele rijpositie. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, een hoogwaardig chassis en biedt puur rijplezier.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha MT-10 SP 2021 geen tractiecontrole en ABS die afhankelijk zijn van de hellingshoek, heeft de schakelassistent niet altijd een foutloze werking en mist het een blipper. Daarnaast heeft de Yamaha MT-10 SP 2021 een hoge prijs. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en zou de bediening van de elektronica intuïtiever kunnen zijn.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2021 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende kenmerken en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 104 dagen in vergelijking met138 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen