Yamaha MT-10 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Overzicht - Yamaha MT-10 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Technische specificaties Yamaha MT-10 2023 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 79 mm |
Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 50.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 166 HP | Motorvermogen | 166 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,500 rpm |
Koppel | Koppel | 112 Nm | Koppel | 112 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,000 rpm | Rpm bij koppel | 9,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 12 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Transistor |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 998 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Öhlins |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Deltabox | Frametype | Deltabox |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 66 graad |
Spoor | Spoor | 102 mm | Spoor | 102 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,100 mm | Lengte | 2,100 mm |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 800 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,165 mm | Hoogte | 1,165 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,405 mm | Wielbasis | 1,405 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 835 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 212 kg | Leeggewicht (met ABS) | 214 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha MT-10 2023
Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Yamaha MT-10 SP 2023
De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.
Werkelijk geweldig rijcomfort
Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort
Fantastische responsiviteit van de motor
Gevoelige en praktische vering
Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug
Heerlijk ontspannen zithouding
Gaaf maar niet hinderlijk geluid
Een echte naked bike
Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie
de voorkant oogt een beetje hobbelig
de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer