Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde elektronische systemen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een vermogen van 217 HP en vier cilinders. De Honda heeft een koppel van 113 Nm, terwijl de Aprilia een hoger koppel van 122 Nm heeft. Beide motoren hebben DOHC-kleppen en een cilinderinhoud van respectievelijk 1000ccm en 1099ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Honda heeft een Öhlins-ophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Aprilia alleen compressie- en reboundaanpassing heeft. Beide modellen hebben een monoshock-achterophanging met Öhlins-schokdemper en vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Honda als de Aprilia een aluminium frame.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 330 mm. De Honda heeft Nissin-remmen, terwijl de Aprilia Brembo-remmen heeft. Beide modellen maken gebruik van radiale monoblok-remtechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Honda heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Aprilia dit niet heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 200 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De Honda heeft echter een langere wielbasis van 1455 mm, terwijl de Aprilia een kortere wielbasis van 1420 mm heeft. De zithoogte van de Honda is 830 mm, terwijl die van de Aprilia 851 mm is. Het leeggewicht van de Honda is 201 kg, terwijl dat van de Aprilia 199 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda is 16,1 liter, terwijl die van de Aprilia 18,5 liter is.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De sterke punten van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn onder andere de geweldige motor, goede elektronische set-up en top rijeigenschappen en feedback.

De sterke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn onder andere de geweldige elektronische vering die een perfecte set-up biedt rechtstreeks uit de showroom, de krachtige motor, het heerlijke gevoel voor het voorwiel, de geweldige zitpositie en de ongelooflijk gemakkelijke snelle rondetijden in standaardconditie.

De zwakke punten van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn onder andere de zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders.

De zwakke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn onder andere de iets te lange standaardversnelling, de goedkoop ogende koppelingshendel, de discipline die vereist is voor een perfecte werking van de quickshifter en het onhandige schermdisplay.

Technische specificaties Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel122 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel12,500 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,000 ccmVerschuiving1,099 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte851 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)201 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.1 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik255 kmBereik284 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot153 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot155 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.

Geweldige motor

Goede elektronische set-up

Top rijeigenschappen en feedback

Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metAprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn er minder Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 135 dagen in vergelijking met157 dagen voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP is gepubliceerd op 04-11-2019 en heeft nu meer dan 151.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH