Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en de Ducati Panigale V4 S 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Honda heeft een in lijn viercilindermotor met een boring van 81 mm en een slag van 48,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 217 pk en een koppel van 113 Nm. De Ducati heeft daarentegen een V4-motor met dezelfde boring van 81 mm, maar een langere slag van 53,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 214 pk en een koppel van 124 Nm. Beide motoren hebben een hoog compressieverhouding van respectievelijk 13,4 en 14.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Honda als de Ducati Öhlins-componenten. De Honda heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 43 mm en een zwenkarm aan de achterkant met een Öhlins-monoschokdemper. De Ducati heeft ook een omgekeerde telescoopvork van 43 mm aan de voorkant, maar een enkele zwenkarm aan de achterkant met een Öhlins-monoschokdemper. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het frame hebben zowel de Honda als de Ducati een aluminium constructie. De Honda heeft een twin-spar frame, terwijl de Ducati een monocoque frame heeft. Beide frames zorgen voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 330 mm en radiale monoblokremklauwen. De Honda maakt gebruik van remmen van Nissin, terwijl de Ducati remmen van Brembo heeft. Beide motoren bieden uitstekende remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Honda een uitgebreide set functies, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati daarentegen heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Ducati Panigale V4 S 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals een vergelijkbare wielbasis en zithoogte. De Honda weegt echter iets meer, met een leeggewicht van 201 kg, terwijl de Ducati een leeggewicht heeft van 195 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 16 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Honda heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de Ducati alleen LED-koplampen heeft.

Over het algemeen heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 een krachtigere motor en een uitgebreidere set geavanceerde rijhulpsystemen. Het biedt ook goede rijeigenschappen en feedback. De Ducati Panigale V4 S 2021 heeft echter meer vermogen voor het komende jaar, evenals verbeterde bestuurbaarheid en instelling van chassisonderdelen. Het heeft ook ergonomische verbeteringen en een gewijzigde versnellingsbakafstelling. Een zwak punt van de Honda is de smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders. De Ducati heeft daarentegen een rem die een beetje sponsachtig aanvoelt en mist een watertemperatuurweergave in graden.