Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 690 Duke 2019

De Suzuki GSX-S1000 2015 en de KTM 690 Duke 2019 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft een krachtige motor met een vermogen van 149 HP en een koppel van 106 Nm. De motor heeft vier cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 999 cc biedt de Suzuki een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid.

De KTM 690 Duke 2019 daarentegen heeft een minder krachtige motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm. De motor heeft slechts één cilinder, maar wordt ook gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 690 cc is de KTM minder krachtig dan de Suzuki, maar biedt nog steeds voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een stabiele en comfortabele rit, ongeacht het terrein.

Het frame van de Suzuki is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp, terwijl het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en een buisvormig ontwerp heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan beter bestand zijn tegen ruwere omstandigheden.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Suzuki als de KTM krachtige remmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 310 mm en 320 mm. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en controle.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de KTM een voordeel met zijn Ride-by-Wire-technologie. Dit systeem zorgt voor een soepelere en nauwkeurigere gasrespons, wat resulteert in een betere controle en rijervaring. De Suzuki heeft daarentegen geen vergelijkbaar geavanceerd systeem.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Suzuki heeft een breedte van 120 mm voorband en 190 mm achterband, terwijl de KTM een breedte heeft van respectievelijk 120 mm en 160 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van ongeveer 1460-1466 mm en een zithoogte van respectievelijk 815 mm en 835 mm. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 17 liter, terwijl die van de KTM 14 liter is.

Kortom, de Suzuki GSX-S1000 2015 is een krachtige naked bike met een legendarische motor en een mooi design. Het biedt een opwindende rijervaring, krachtige remmen en een stevige ophanging. Het zwakke punt is echter dat het een oude basis heeft en zwakkere prestaties levert in het toerenbereik.

De KTM 690 Duke 2019 daarentegen heeft een minder krachtige motor, maar is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt veel technische hulpmiddelen. Het is wendbaar en heeft een soepele loop. Een zwak punt kan zijn dat het voor sommigen niet als een "echte" eencilinder Duke wordt beschouwd.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2015 vergeleken met KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 690 Duke 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring102 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen135 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2015 en een KTM 690 Duke 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 64 dagen in vergelijking met86 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH