BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015

De BMW S 1000 R 2014 en de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van 999cc. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, remmen en assistentiesystemen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de BMW S 1000 R 2014 een voordeel met 160 HP en 112 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2015 149 HP en 106 Nm heeft. Dit betekent dat de BMW iets krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Wat betreft het chassis en het frame, hebben beide modellen een aluminium frame met een twin tube constructie. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare breedtes van voor- en achterbanden en wielbases. De zithoogte van de Suzuki is iets hoger dan die van de BMW, maar het verschil is minimaal. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met de Suzuki iets zwaarder dan de BMW.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2014, heeft het model een sportief chassis en biedt het extreem vermogen en prestaties. Het heeft ook zeer goede elektronische hulpmiddelen en een uitstekende prijs/prestatieverhouding. De BMW is snel en comfortabel, zowel op het circuit als op landwegen.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2015, heeft het model een legendarische Suzuki-motor met een scherp geluid. Het heeft ook een opgewonden en harmonieuze instelling, samen met een mooi design. De Suzuki heeft krachtige remmen en een stevige ophanging.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2014, heeft het model een ietwat rauwe motorloop en de DDC (dynamische ophanging) kan wat aan de "harde" kant zijn. De zithoogte van de BMW is relatief hoog en kan mensen verleiden tot overdrive. Het ontwerp van de BMW is ook een kwestie van smaak en kan niet iedereen aanspreken.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2015, heeft het model een oude basis en zwakke prestaties in het toerenbereik. Het kan ook moeite hebben met het veranderen van belasting.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2014 betere prestaties en heeft het meer geavanceerde elektronische hulpmiddelen. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft daarentegen een legendarische motor en een mooi design. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2014 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2014
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2014 en een Suzuki GSX-S1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2015 zijn er meer BMW S 1000 R 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG