Yamaha XSR700 2018 vs. Brixton Crossfire 500 X 2020

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Brixton Crossfire 500 X 2020

Brixton Crossfire 500 X 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2018 vs Brixton Crossfire 500 X 2020

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Brixton Crossfire 500 X 2020

Brixton Crossfire 500 X 2020

Technische specificaties Yamaha XSR700 2018 vergeleken met Brixton Crossfire 500 X 2020

Yamaha XSR700 2018
Brixton Crossfire 500 X 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving486 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

LengteLengte2,075 mmLengte2,117 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte757 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,116 mm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Brixton Crossfire 500 X 2020

Brixton Crossfire 500 X 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Brixton Crossfire 500 X

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Brixton Crossfire 500 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH