Suzuki V-Strom 250 2017 vs. BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Overzicht - Suzuki V-Strom 250 2017 vs BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Suzuki V-Strom 250 2017 vergeleken met BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	53.5 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	55.2 mm	Slag	62.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	24.5 HP	Motorvermogen	34 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	23.4 Nm	Koppel	28 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	10.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Verschuiving	Verschuiving	248 ccm	Verschuiving	313 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 250 2017

Het is altijd leuk om te zien hoeveel potentieel "kleine" motoren kunnen hebben. De Suzuki V-Strom 250 is daarop geen uitzondering. Zodra je erop gaat zitten, voel je je meteen thuis dankzij de comfortabele zithouding. Natuurlijk pronkt de tweecilinder lijnmotor met 25 pk niet met zijn vermogen, maar je kunt er wel comfortabel mee door het verkeer. Voeg bagagetassen toe aan de achterkant en je hebt al snel een lichtgewicht adventure bike die heel gemakkelijk te berijden is.

Comfortabele zitpositie

gemakkelijk te kleuren

volwassen uiterlijk

gemakkelijk af te lezen display

Stuur slingert te veel

lawaaierige versnellingsbak