BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

In vergelijking met de Ducati Panigale V4 S 2021 heeft de BMW M 1000 RR 2021 enkele sterke punten. Ten eerste biedt de BMW M 1000 RR een soepel totaalpakket, met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de motorfiets zijn een genot in de paddock en de responsiviteit is geweldig. De opgewonden motor levert een geweldige koppelkromme en de overgang van belasting naar uitrollen verloopt harmonieus.

Daarentegen heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 ook sterke punten. Ten eerste heeft de motorfiets meer vermogen gekregen voor 2022 en biedt hij een betere bestuurbaarheid. De instelling van de chassisonderdelen en de ergonomie zijn verbeterd. Bovendien is de versnellingsbakafstelling gewijzigd.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aan de andere kant heeft de BMW M 1000 RR 2021 enkele zwakke punten. Het prijspakket van de motorfiets is niet klantvriendelijk en lijkt samengesteld te zijn om de verkoop te stimuleren. Daarnaast zouden de voetsteunen meer grip op de baan kunnen gebruiken en zou een hogere en hardere stoeloptie wenselijk kunnen zijn.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Daarentegen heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 ook enkele zwakke punten. De remmen van de motorfiets voelen een beetje sponsachtig aan en er is geen watertemperatuurweergave in graden beschikbaar.

Kortom, beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten. De BMW M 1000 RR 2021 biedt een soepel totaalpakket en een opgewonden motor, terwijl de Ducati Panigale V4 S 2021 meer vermogen en betere bestuurbaarheid biedt. Het is belangrijk om de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW M 1000 RR 2021 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen212 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66.4 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor99.8 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)170 kgDrooggewicht (met ABS)174 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

De prijs van de M1000RR is alleen op het eerste gezicht schokkend. In het zadel schrik je meer van het vermogen en de remprestaties. De motor is een volledig aangepaste racemotor rechtstreeks uit de BMW fabriek. Iedereen die niet van sleutelen houdt, maar toch graag racet, zal er blij mee zijn. Een stijlvolle en praktische superbike!

Soepel totaalpakket

krachtige remmen

nauwkeurig chassis

fijne details zijn een genot in de paddock

geweldige responsiviteit

opgewonden motor

geweldige koppelkromme

harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen

Prijspakket niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren

voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken

hogere en hardere stoeloptie wenselijk

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Er zijn sowieso nauwelijks echte zwakke punten in de huidige supermotoren. Wie beter overweg kan met welke motor hangt nu meer af van persoonlijke voorkeur dan van pure gegevens. Door de rijeigenschappen verder te verbeteren, kan de Panigale zeker punten scoren bij steeds meer bestuurders. De nieuwste update van de Panigale V4S brengt echter een aantal voordelen met zich mee op het gebied van circuitgebruik en zal, niet in de laatste plaats dankzij het brede scala aan instelmogelijkheden, waarschijnlijk veel bestuurders in staat stellen om hun rondetijden te verbeteren ten opzichte van zijn voorganger. Maar hoeveel hangt grotendeels af van de bestuurder!

Meer vermogen voor 2022

betere bestuurbaarheid

instelling van chassisonderdelen

ergonomie

gewijzigde versnellingsbakafstelling

Rem een beetje sponsachtig

geen watertemperatuurweergave in graden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 RR 2021 en een Ducati Panigale V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 RR 2021 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2021 zijn er meer BMW M 1000 RR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 RR te verkopen met 127 dagen in vergelijking met133 dagen voor een Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 RR en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 RR is gepubliceerd op 23-09-2020 en heeft nu meer dan 105.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH