Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 2022 en de Yamaha XSR700 XTribute 2022 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 2-cilindermotor met een vermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm. Ze maken gebruik van een injectiebrandstofsysteem en hebben een vloeistofgekoeld systeem om de motor op de juiste temperatuur te houden. Met een verplaatsing van 689 cc bieden ze voldoende vermogen voor een naked bike.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een stabiele en comfortabele rit, zowel op rechte stukken als in bochten. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid.

Op het gebied van remmen hebben zowel de XSR700 als de XTribute dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm en vierzuigerremklauwen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht. Beide modellen zijn uitgerust met ABS, wat zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het remmen.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1405 mm. Het zadel van de XSR700 is echter iets lager, met een hoogte van 835 mm, terwijl de XTribute een zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de XSR700 is 188 kg, terwijl de XTribute iets zwaarder is met 190 kg.

Wat betreft de sterke punten, heeft de XSR700 een succesvol ontwerp dat aantrekkelijk is voor veel motorliefhebbers. De beproefde CP2-motor biedt betrouwbare prestaties en de comfortabele zitpositie maakt het een allrounder die geschikt is voor elke situatie op de weg.

De XTribute heeft ook een krachtige motor en een comfortabele zithouding, maar het heeft ook een wendbaar rijgedrag en een cool uiterlijk. Het is een geweldige motor voor beginners en zal de komende jaren nog steeds indruk maken.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Wat betreft de zwakke punten, heeft de XSR700 een display dat moeilijk af te lezen kan zijn, vooral bij fel zonlicht. Het chassis is relatief zacht, wat kan resulteren in minder stabiliteit bij hoge snelheden. Bovendien heeft het een vrij beperkte maximale leunhoek, wat kan beperken hoe ver je kunt gaan in bochten.

De XTribute heeft ook een zacht chassis, wat kan leiden tot minder stabiliteit bij hoge snelheden. Daarnaast heeft het model weinig elektronica, wat betekent dat het niet beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen die sommige andere modellen wel hebben.

Over het algemeen zijn zowel de XSR700 als de XTribute solide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke eigenschappen voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik325 kmBereik325 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2022 en een Yamaha XSR700 XTribute 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 XTribute 2022 ongeveer 8% hoger. Een Yamaha XSR700 2022 verliest490 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR voor een Yamaha XSR700 XTribute 2022. In vergelijking metYamaha XSR700 XTribute 2022 zijn er meer Yamaha XSR700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 92 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 146 dagen in vergelijking met149 dagen voor een Yamaha XSR700 XTribute. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 5 voor de Yamaha XSR700 XTribute sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 XTribute gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700 XTribute

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen