Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de KTM 1290 Super Duke R 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben een V-motorconfiguratie en een vloeistofgekoeld systeem.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een motorvermogen van 175 pk, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2022 iets krachtiger is met 180 pk. Beide motoren bieden indrukwekkende prestaties en een fantastisch geluid.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is uitgerust met Öhlins-vering, die volledig instelbaar is voor compressie, voorbelasting en rebound, zowel aan de voor- als achterzijde. De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft WP-vering met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide modellen bieden dus een uitstekende wegligging en stabiliteit.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale monoblok remtechnologie van Brembo, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen bieden zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 geavanceerde rijhulpsystemen. Beide modellen hebben verschillende rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, tractiecontrole en anti-wheelie functies. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfietsen.

Qua afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 200 mm aan de achterband, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2022 dezelfde bandbreedtes heeft. De wielbasis van de Aprilia is 1450 mm, terwijl die van de KTM 1497 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de KTM 835 mm is. Het drooggewicht van de Aprilia is 185 kg, terwijl dat van de KTM 189 kg is.

Wat betreft brandstofverbruik heeft de KTM 1290 Super Duke R 2022 een iets beter gecombineerd brandstofverbruik van 6,17 l/100 km, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 7,2 l/100 km. Het bereik van de KTM is ook iets groter met 259 km, terwijl de Aprilia een bereik heeft van 239 km.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Beide modellen zijn uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm voor informatie en bediening. Ze hebben ook aantrekkelijke en sportieve ontwerpen.

Als het gaat om zwakke punten, kan de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen. Aan de andere kant moet er voor de volledige uitrusting van de KTM 1290 Super Duke R 2022 extra worden betaald en heeft het model een onhandige richtingaanwijzerbediening.

Over het algemeen bieden zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 indrukwekkende prestaties, geavanceerde technologie en aantrekkelijke ontwerpen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, comfort en prijs.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring108 mm
SlagSlag52.3 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,350 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden65 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor99.7 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik239 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot170 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot145 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100km
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid91 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en een KTM 1290 Super Duke R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2022 ongeveer 3% hoger. Een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 verliest3.350 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2022. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2022 zijn er minder Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH