Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-10 SP 2021 is uitgerust met een krachtige 4-cilinder motor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 111 Nm. Deze motor levert een onconventioneel geluid en biedt een heerlijk pittige rijervaring. De motor wordt aangedreven door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 998 cc.

De voorwielophanging van de MT-10 SP bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm.

De MT-10 SP is voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en stabiliteit tijdens het rijden. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 190 mm aan de achterband, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 210 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP 2018 is uitgerust met een krachtige 3-cilinder motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. Deze motor levert een ongelooflijk krachtige rijervaring en wordt aangedreven door een injectiesysteem. De cilinderinhoud van de motor is 847 cc.

De voorwielophanging van de MT-09 SP bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 298 mm.

De MT-09 SP is voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, een quickshifter en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en gemak tijdens het rijden. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1500 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 193 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

De MT-10 SP 2021 heeft enkele sterke punten, zoals het onconventionele geluid, de pittige motor, de hoge kwaliteit van de vering en het chassis, acceptabele windbescherming en een verrassend comfortabele rijpositie.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De MT-09 SP 2018 heeft ook sterke punten, waaronder de ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent.

Er zijn echter ook zwakke punten. De MT-10 SP 2021 heeft bijvoorbeeld tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek, een schakelassistent die niet foutloos werkt en geen blipper heeft, en een hoge prijs.

De MT-09 SP 2018 heeft een hoog zadel, een schakelhulp die alleen werkt bij het opschakelen en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met138 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG