KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben verschillende technische specificaties en functies die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock en heeft ook een veerweg van 220 mm. Aanpassingen kunnen worden gemaakt aan de compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock en heeft een veerweg van 200 mm. Aanpassingen kunnen worden gemaakt aan de voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64,7 graden en de spoorbreedte is 112,8 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2021 heeft daarentegen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook voorzien van dubbele schijven.

Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook vergelijkbare apparatuur, zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De BMW R 1250 GS 2021 heeft echter ook een connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, wat resulteert in een bereik van 403 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,7 l/100 km. De BMW R 1250 GS 2021 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter, wat resulteert in een bereik van 421 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft een robuuste algemene indruk en een hoogwaardig en praktisch chassis. Het biedt een geweldige zitpositie die zorgt voor veel uithoudingsvermogen tijdens het rijden. De motor is krachtig maar eenvoudig te bedienen en de motorfiets is uitgerust met praktische rijhulpmiddelen. Aan de andere kant biedt de BMW R 1250 GS 2021 geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie. De motor is ook krachtig en de motorfiets heeft een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het biedt ook een zelfverzekerd gevoel in het zadel en heeft praktische rijhulpmiddelen. Het chassis van de BMW R 1250 GS 2021 is veelzijdig en kan elke route aan, en de motorfiets is gemakkelijk te berijden.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De KTM 1290 Super Adventure R 2021 is een dure motor en mist individuele functies in de basisuitrusting. De bediening kan ook onhandig zijn. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 een ruw uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn.

In het kort biedt de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een robuuste en sportieve rijervaring met hoogwaardige componenten en een krachtige motor. De BMW R 1250 GS 2021 biedt daarentegen geweldig rijcomfort, connectiviteit en een zelfverzekerd gevoel in het zadel. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en rijstijl van de bestuurder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
ReizenReizen220 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik403 kmBereik421 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2021 en een BMW R 1250 GS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2021 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met66. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG