Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

De Ducati Scrambler Icon 2021 en de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V2-motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. Ze hebben ook beide een brandstofinjectiesysteem en luchtkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De veerweg is ook hetzelfde, met 150 mm voor zowel de voor- als achterwielophanging. Het verschil zit hem in de aanpassingsmogelijkheden van de achterwielophanging. De Ducati Scrambler Icon 2021 heeft aanpassingen voor preload en rebound, terwijl de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 alleen aanpassingen voor preload heeft.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De remmen aan de voorzijde zijn ook hetzelfde, met een enkele schijf van 330 mm en vierzuiger remklauwen met radiale technologie.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De breedte van de voorband is 110 mm voor de Ducati Scrambler Icon 2021 en 120 mm voor de Ducati Scrambler Urban Motard 2022. De diameter van de voorband is 18 inch voor beide modellen. De breedte van de achterbanden is hetzelfde, namelijk 180 mm, en de diameter van de achterband is 17 inch voor beide modellen. De wielbasis is iets korter voor de Ducati Scrambler Urban Motard 2022, met 1436 mm in vergelijking met 1445 mm voor de Ducati Scrambler Icon 2021. De zithoogte is ook iets hoger voor de Ducati Scrambler Urban Motard 2022, met 805 mm in vergelijking met 798 mm voor de Ducati Scrambler Icon 2021. Het drooggewicht (met ABS) is 180 kg voor de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 en 173 kg voor de Ducati Scrambler Icon 2021. Het leeggewicht (met ABS) is 196 kg voor de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 en 189 kg voor de Ducati Scrambler Icon 2021. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 13,5 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,2 l/100 km.

Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Scrambler Icon 2021, heeft dit model een klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling, wat zorgt voor een authentieke rijervaring. Het heeft ook een comfortabele zitpositie en gemakkelijke besturing, waardoor het geschikt is voor zowel beginners als ervaren rijders. Bovendien heeft het model standaard ABS in bochten, wat de veiligheid verhoogt. Tot slot heeft de Ducati Scrambler Icon 2021 een prachtige verwarringsschakeling die bijdraagt aan het unieke karakter van de motorfiets.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Scrambler Urban Motard 2022, heeft dit model een toegankelijke motor en biedt het opwindende rijprestaties. Het heeft ook een cool uiterlijk dat aantrekkelijk is voor motorliefhebbers. Bovendien is het rijplezier van de Ducati Scrambler Urban Motard 2022 ongeëvenaard, waardoor het ideaal is voor plezierige ritten. Ten slotte heeft het model een hoogwaardige afwerking die bijdraagt aan de algehele kwaliteit en duurzaamheid.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Scrambler Icon 2021, kan het beslag moeilijk te lezen zijn, wat de bruikbaarheid kan beïnvloeden. Daarnaast is de Ducati Scrambler Icon 2021 niet helemaal goedkoop, wat een factor kan zijn voor potentiële kopers.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Scrambler Urban Motard 2022, kan er veel hitte ontstaan in stadsverkeer, wat ongemak kan veroorzaken voor de rijder. Bovendien heeft het model een verouderd LC-display, wat kan leiden tot minder gebruiksgemak en functionaliteit.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte855 mmBreedte867 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,436 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte805 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)173 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

De Ducati Verwarringsschakeling Urban Motard bewijst eens te meer dat een motor beter kan zijn dan zijn individuele onderdelen. Hij neemt zichzelf helemaal niet serieus en heeft maar één doel: een grote grijns op het gezicht van de bestuurder toveren! Dat bereikt hij met zijn zachte instelling, sportieve banden en een karaktervolle motor. Iedereen die op zoek is naar een compacte Ducati met eindeloos rijplezier moet een proefrit maken op de Urban Motard!

Toegankelijke motor

opgewonden rijprestaties

cool uiterlijk

puur rijplezier / pretkilometers

hoogwaardige afwerking

Veel hitte in stadsverkeer

verouderd LC-display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Urban Motard

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2021 en een Ducati Scrambler Urban Motard 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Urban Motard 2022 ongeveer 24% hoger. Een Ducati Scrambler Icon 2021 verliest2.030 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.130 EUR voor een Ducati Scrambler Urban Motard 2022. In vergelijking metDucati Scrambler Urban Motard 2022 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 128 dagen in vergelijking met206 dagen voor een Ducati Scrambler Urban Motard. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 3 voor de Ducati Scrambler Urban Motard sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 15.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Urban Motard gepubliceerd op 14-10-2021.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Urban Motard

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH