KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het vermogen en koppel van de Super Duke GT zijn echter iets hoger dan die van de Super Adventure R. De Super Duke GT levert 175 pk vermogen en 141 Nm koppel, terwijl de Super Adventure R 160 pk vermogen en 138 Nm koppel levert.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Super Adventure R heeft een grotere veerweg van 220 mm, terwijl de Super Duke GT een veerweg van 125 mm heeft. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 156 mm voor de Super Duke GT en 220 mm voor de Super Adventure R.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame, maar de Super Adventure R heeft een iets andere frametype met een hoek voorvork van 64.7 graden, terwijl de Super Duke GT een hoek voorvork van 65.1 graden heeft.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Super Duke GT heeft een technologie genaamd "Monoblok" van Brembo, terwijl de Super Adventure R alleen radiale remmen heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De Super Adventure R heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en hoekverlichting.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een brandstoftankinhoud van 23 liter. De Super Duke GT heeft een breedte van 120 mm voorband en 190 mm achterband, terwijl de Super Adventure R een bredere voorband heeft van 90 mm en een achterband van 150 mm. De wielbasis van de Super Duke GT is 1482 mm, terwijl die van de Super Adventure R 1577 mm is. De zithoogte van de Super Duke GT is 835 mm, terwijl die van de Super Adventure R 880 mm is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen verstelbare voorruit. De Super Adventure R heeft echter extra functies zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Duke GT heeft als sterke punten een verbeterde soepelheid van de motor, behoud van brachiale ronkende fiets/motor eigenschappen, een krachtige motor zelfs bij hoge snelheden, een top functionerende automatische versnellingsbak met blipper, gemakkelijke bediening en een duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm.

De Super Adventure R heeft als sterke punten een robuuste algemene indruk, een hoogwaardig en praktisch chassis, een geweldige zit voor uithoudingsvermogen, sportieve en hoogwaardige componenten, een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor en praktische rijhulpmiddelen.

De Super Duke GT heeft als zwak punt het design dat nog steeds een kwestie van smaak is, ondanks de visuele "afslanking".

De Super Adventure R heeft als zwak punt dat de dure motor individuele functies mist in de basisuitrusting en dat de bediening onhandig kan zijn.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2019 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen156 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!

Verbeterde soepelheid van de motor

Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden

Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h

Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord

Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt

Verstelbaar voetsteun systeem

Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm

Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2019 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2021 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 79 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH