Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2021

De Ducati Panigale V4 2018 en de Ducati Panigale V4 S 2021 delen veel technische specificaties, zoals het motortype, de boring en slag, het motorvermogen, het koppel, de compressieverhouding, de graden, het aantal cilinders, de kleppen en de verplaatsing. Beide modellen hebben een V-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 214 HP en koppel van 124 Nm, evenals een compressieverhouding van 14 en een cilinderhoek van 90 graden. Daarnaast hebben ze beide vier kleppen per cilinder en maken ze gebruik van het Desmodroom kleppensysteem. De verplaatsing van beide modellen is 1103 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Panigale V4 2018 als de Panigale V4 S 2021 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De aanpassingsopties omvatten compressie, voorbelasting en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een enkele zwenkarm en een monoshock schokdemper. De aanpassingsopties zijn ook hetzelfde, met compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Beide modellen hebben een aluminium frame van het monocoque type, met een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 100 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 330 mm. Ze maken gebruik van radiale, monoblok remklauwen van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm, ook met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1469 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht van beide modellen (met ABS) is vergelijkbaar, met 175 kg voor de Panigale V4 2018 en 174 kg voor de Panigale V4 S 2021. Het leeggewicht (met ABS) is 198 kg voor de Panigale V4 2018 en 195 kg voor de Panigale V4 S 2021. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Hoewel beide modellen veel overeenkomsten vertonen in termen van specificaties, zijn er ook enkele verschillen tussen de Panigale V4 2018 en de Panigale V4 S 2021. De Panigale V4 S 2021 heeft meer vermogen dan de Panigale V4 2018, evenals verbeterde bestuurbaarheid en instellingsopties voor de chassisonderdelen. De ergonomie van de Panigale V4 S 2021 is ook verbeterd ten opzichte van de Panigale V4 2018. Bovendien is de versnellingsbakafstelling gewijzigd in de Panigale V4 S 2021.

Aan de andere kant heeft de Panigale V4 2018 enkele zwakke punten, zoals een zitbank die warm kan worden, vooral in stadsverkeer, en een motor/koppeling die een beetje ruw aanvoelt in scherpe haarspeldbochten. De Panigale V4 S 2021 heeft daarentegen een rem die een beetje sponsachtig kan aanvoelen en geen watertemperatuurweergave in graden.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Panigale V4 2018 als de Ducati Panigale V4 S 2021 indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Panigale V4 S 2021 biedt echter enkele verbeteringen ten opzichte van de Panigale V4 2018, zoals meer vermogen, betere bestuurbaarheid en instellingsopties, en verbeterde ergonomie.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 2018 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)174 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.

Krachtige motor met charisma en goede manieren

Comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports)

In de V4 voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg

Krachtig maar niet opdringerig geluid

Goede windbescherming

Zitbank wordt warm, vooral in stadsverkeer

motor/koppeling voelt een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Er zijn sowieso nauwelijks echte zwakke punten in de huidige supermotoren. Wie beter overweg kan met welke motor hangt nu meer af van persoonlijke voorkeur dan van pure gegevens. Door de rijeigenschappen verder te verbeteren, kan de Panigale zeker punten scoren bij steeds meer bestuurders. De nieuwste update van de Panigale V4S brengt echter een aantal voordelen met zich mee op het gebied van circuitgebruik en zal, niet in de laatste plaats dankzij het brede scala aan instelmogelijkheden, waarschijnlijk veel bestuurders in staat stellen om hun rondetijden te verbeteren ten opzichte van zijn voorganger. Maar hoeveel hangt grotendeels af van de bestuurder!

Meer vermogen voor 2022

betere bestuurbaarheid

instelling van chassisonderdelen

ergonomie

gewijzigde versnellingsbakafstelling

Rem een beetje sponsachtig

geen watertemperatuurweergave in graden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 2018 en een Ducati Panigale V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 S 2021 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2021 zijn er meer Ducati Panigale V4 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met133 dagen voor een Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen