KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 890 Duke 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2018 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel is de KTM 1290 Super Duke R 2018 superieur. Met een motorvermogen van 177 HP en een koppel van 144 Nm biedt deze motor een krachtige en opwindende rijervaring. De KTM 890 Duke 2021 daarentegen heeft een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, wat iets minder indrukwekkend is.

Beide modellen hebben een tweecilindermotor en een verplaatsing van respectievelijk 1301 cc voor de KTM 1290 Super Duke R 2018 en 889 cc voor de KTM 890 Duke 2021. Dit betekent dat de KTM 1290 Super Duke R 2018 een grotere motor heeft, wat kan resulteren in meer vermogen en koppel.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, met WP als het merk. Ook de achterwielophanging is van het merk WP. Beide modellen hebben een chroom-molybdeen frame van buisvormig ontwerp, wat zorgt voor een stevige en stabiele constructie.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuigerremmen aan de voorzijde. De KTM 1290 Super Duke R 2018 heeft echter radiale monoblokremmen, wat resulteert in een betere remprestatie en gevoel. De KTM 890 Duke 2021 heeft radiale remmen zonder monobloktechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. Deze extra functies bieden meer controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De KTM 890 Duke 2021 heeft een iets smallere achterband van 180 mm in vergelijking met de 190 mm van de KTM 1290 Super Duke R 2018. De wielbasis van de KTM 890 Duke 2021 is ook iets korter met 1476 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 een wielbasis heeft van 1482 mm. De zithoogte van de KTM 890 Duke 2021 is lager met 820 mm in vergelijking met de 835 mm van de KTM 1290 Super Duke R 2018. Het drooggewicht van de KTM 890 Duke 2021 is ook lager met 169 kg, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2018 een drooggewicht heeft van 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 18 liter.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2018 een heerlijke adrenalinestoot, uitgebreide configuratiemogelijkheden, uitstekende remmen met ABS in bochten, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie en een zeer goede schakelassistent. De KTM 890 Duke 2021 daarentegen heeft een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een uitgebreid elektronicapakket en doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2018 soms moeite om een nauwkeurige lijn te raken en wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste motoren op de markt voor het rijbewijs. De KTM 890 Duke 2021 heeft als zwak punt dat de quickshifter tegen een meerprijs verkrijgbaar is.

In het kort kunnen we concluderen dat de KTM 1290 Super Duke R 2018 meer vermogen en koppel biedt, evenals een betere remprestatie en geavanceerde elektronische functies. De KTM 890 Duke 2021 daarentegen heeft een levendigere motor, een lager gewicht en een uitgebreider elektronicapakket. Beide modellen hebben hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2018 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring90.7 mm
SlagSlag71 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

De bijnaam "Beest" is niet helemaal uit de lucht gegrepen, de KTM is en blijft een brute naked bike - 177 pk uit twee potten met een gecombineerde cilinderinhoud van 1301 kubieke meter is niet ongevaarlijk. Desondanks is hij verrassend gemakkelijk te besturen en door de rechte zithouding in combinatie met het goede rijgedrag lijkt hij bijna goedmoedig. Vergeleken met zijn voorganger is hij juist op de grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is opgewaardeerd. Maar hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge snelheid in lange bochten.

Geeft een heerlijke adrenalinestoot

uitgebreide configuratiemogelijkheden

uitstekende remmen met ABS in bochten

praktische elektronische functies

geweldige zitpositie

elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en ook worden uitgeschakeld

zeer goede schakelassistent

Nauwkeurige lijn niet altijd gemakkelijk te raken

een van de gevaarlijkste motoren voor het rijbewijs op de markt

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2018 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2018 ongeveer 37% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2018 verliest220 EUR in één jaar en 2.270 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR en 1.360 EUR voor een KTM 890 Duke 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met86 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG