Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

De Ducati Hypermotard 950 SP 2019 en de Husqvarna 701 Supermoto 2020 zijn beide krachtige supermoto-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en functies.

De Ducati Hypermotard 950 SP 2019 heeft een motorvermogen van 114 HP en een koppel van 96 Nm, afkomstig van een 2-cilinder motor met een verplaatsing van 937 cc. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie, wat zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van Öhlins met een veerweg van 185 mm, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm met een Öhlins monoshock heeft en een veerweg van 175 mm. Het frame is gemaakt van staal en het drooggewicht van de motorfiets is 176 kg. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van Brembo met een diameter van 320 mm en radiale monoblok technologie. De banden hebben een breedte van respectievelijk 120 mm (voor) en 180 mm (achter) met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1493 mm en de zithoogte is 890 mm.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

De Husqvarna 701 Supermoto 2020 heeft een motorvermogen van 74 HP en een koppel van 73.5 Nm, afkomstig van een 1-cilinder motor met een verplaatsing van 692.7 cc. Hoewel de motor iets minder vermogen heeft dan de Ducati, is het nog steeds een krachtige motor die zorgt voor een opwindende rijervaring. Net als de Ducati is de Husqvarna uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De voorwielophanging heeft een omgekeerde telescoopvork van WP met een veerweg van 215 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een WP monoshock heeft en een veerweg van 240.01 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en het drooggewicht van de motorfiets is 147 kg. De remmen aan de voorzijde zijn enkele schijfremmen van Brembo met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De banden hebben een breedte van respectievelijk 120 mm (voor) en 160 mm (achter) met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1470 mm en de zithoogte is 890 mm.

De Ducati Hypermotard 950 SP 2019 heeft een aantal sterke punten die het onderscheiden van de Husqvarna. Het is een edele funmotor met een krachtige motor en hoogwaardige Brembo-remmen met ABS in bochten. De standaard quickshifter zorgt voor soepel schakelen en de motor is voorzien van veel carbon en Öhlins-vering. De Ducati heeft ook volledige kenmerken en opties met IMU, wat het uniek maakt in het supermoto-segment. Bovendien heeft de Ducati een stoer en cool uiterlijk dat nog cooler is dan de normale Hypermotard 950.

De Husqvarna 701 Supermoto 2020 heeft ook zijn sterke punten. Het heeft een beestachtige motor die zorgt voor indrukwekkende prestaties. De motorfiets is zeer behendig en heeft goede remmen. De vering van de Husqvarna heeft reserves en biedt een comfortabele rijervaring, zelfs op ruw terrein.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende specificaties en functies hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Ducati Hypermotard 950 SP 2019 heeft een hogere prijs en het kan even wennen zijn bij het remmen. De Husqvarna 701 Supermoto 2020 vereist soms harde commando's bij het automatisch schakelen en de remmen kunnen af en toe tronen.

In het algemeen biedt de Ducati Hypermotard 950 SP 2019 een meer verfijnde en luxueuze rijervaring, terwijl de Husqvarna 701 Supermoto 2020 meer gericht is op brute kracht en behendigheid. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vergeleken met Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring105 mm
SlagSlag67.5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen114 HPMotorvermogen74 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel96 NmKoppel73.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving692.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen185 mmReizen215 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen175 mmReizen240.01 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63.6 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor107.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,493 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)176 kgDrooggewicht (met ABS)147 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bij Ducati is er geen modelserie zonder een topmodel dat boven minstens één basismodel uitsteekt. Dat is een goede zaak, want dat betekent dat de Italianen het zich kunnen veroorloven om schandalig veel meer te vragen. Schandalig meer, natuurlijk, alleen voor al diegenen die zich de Ducati Hypermotard 950 SP niet kunnen/willen veroorloven - de normale versie kan bijna alles net zo goed. Het subtiele verschil wordt echter gemaakt door fijne ingrediënten als glanzend gouden olieleidingen voor en achter, gesmede Marchesini velgen, fijne carbon onderdelen en het geslaagde lakwerk in de Ducati Corse look.

Edele funmotor

gecultiveerde, krachtige motor

Brembo-remmen van hoge kwaliteit met ABS in bochten

standaard quickshifter

veel carbon

Öhlins-vering

volledige kenmerken / opties met IMU

nu uniek in het supermoto-segment

ziet er nog cooler uit dan de normale Hyper 950.

Nog hogere prijs

het is even wennen bij het remmen

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

De Husqvarna 701 Supermoto is een pure pleziermotor die niet gemaakt is voor lange tochten en ook niet voor hoge snelheden. Licht, sterk, puristisch. Als de automatische versnellingspook ook het slachtoffer was geworden van purisme - zou ik het niet erg vinden.

Beestachtige motor

Zeer behendig

Goede remmen

Vering met reserves

Automatisch schakelen vereist harde commando's

remtrones van tijd tot tijd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 950 SP vs Husqvarna 701 Supermoto

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Hypermotard 950 SP 2019 en een Husqvarna 701 Supermoto 2020. Het kost minder tijd om een Husqvarna 701 Supermoto te verkopen met 62 dagen in vergelijking met68 dagen voor de Ducati Hypermotard 950 SP. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Hypermotard 950 SP en 14 voor de Husqvarna 701 Supermoto sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Hypermotard 950 SP is gepubliceerd op 04-11-2018 en heeft nu meer dan 42.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Husqvarna 701 Supermoto gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Ducati Hypermotard 950 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Husqvarna 701 Supermoto

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH