Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naakte motorfietsen die geschikt zijn voor sportief rijden op de weg. Beide modellen hebben krachtige motoren en bieden een sportieve zitpositie.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wordt aangedreven door een V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en een fantastisch geluid. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft vier cilinders. De koeling gebeurt met behulp van vloeistof. De motor heeft een cilinderinhoud van 1077 cc.

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft daarentegen een in lijn geplaatste viercilindermotor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. Hoewel de motor iets minder vermogen heeft dan de Aprilia, biedt hij nog steeds indrukwekkende prestaties. Ook deze motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft vier cilinders. De koeling gebeurt met behulp van vloeistof. De motor heeft een cilinderinhoud van 999 cc.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft echter een uitgebreidere aanpassingsmogelijkheid met compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van beide modellen is een zwenkarm met een monoshock. De Aprilia heeft ook hier een uitgebreidere aanpassingsmogelijkheid met compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 330 mm (Aprilia) en 310 mm (Suzuki). Beide remmen zijn voorzien van vierzuiger remklauwen en radiale monoblok technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 een uitgebreider pakket. Het omvat anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft een meer beperkt pakket met ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de modellen. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 200 mm aan de achterband, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 een breedte heeft van 120 mm aan de voorband en 190 mm aan de achterband. De wielbasis van de Aprilia is 1450 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia is 209 kg (met ABS) en dat van de Suzuki is 214 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter (Aprilia) en 19 liter (Suzuki).

Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2021 geen display heeft dat moeilijk af te lezen is.

Kortom, de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide krachtige naakte motorfietsen met indrukwekkende prestaties. De Aprilia biedt echter een uitgebreider elektronicapakket en heeft een aantrekkelijk uiterlijk, terwijl de Suzuki een soepele quickshifter heeft en een comfortabelere zitpositie biedt.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag52.3 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,350 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 59% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG