Aprilia RS 660 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Overzicht - Aprilia RS 660 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

De Aprilia RS 660 2020 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is het motorvermogen. De RS 660 heeft een motorvermogen van 100 pk, terwijl de RSV4 1100 Factory maar liefst 217 pk levert. Dit betekent dat de RSV4 aanzienlijk krachtiger is en betere prestaties levert, vooral op hogere snelheden.

Een ander verschil is het type motor. De RS 660 heeft een in-line motor met een 270° krukas, terwijl de RSV4 een V4-motor heeft. Het geluid van de V4-motor van de RSV4 wordt vaak geprezen, terwijl de RS 660 bekend staat om zijn krachtige en elastische motor.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Qua rijhulpsystemen hebben beide modellen geavanceerde functies, zoals ABS, quickshifter en tractiecontrole. Beide modellen hebben ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock achteraan.

Wat betreft het uiterlijk hebben zowel de RS 660 als de RSV4 een aantrekkelijk design. De RS 660 heeft een sportieve uitstraling met een slank profiel, terwijl de RSV4 een agressievere en meer gestroomlijnde uitstraling heeft.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Een ander verschil is het gewicht. De RS 660 weegt 169 kg (droog), terwijl de RSV4 180 kg (droog) weegt. Het lagere gewicht van de RS 660 draagt bij aan de uitstekende wendbaarheid en wegligging, terwijl de RSV4 iets zwaarder is maar nog steeds indrukwekkende prestaties levert.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De RS 660 heeft moeite om het stationaire toerental te vinden en de toerenteller is slecht afleesbaar. De RSV4 heeft weinig vermogen onder 5.000 tpm en de zitpositie kan vermoeiend zijn tijdens lange ritten op landwegen. Bovendien kan de prijs van de RSV4 een struikelblok zijn voor sommige potentiële kopers.

Over het algemeen biedt de RS 660 een krachtige en elastische motor, goede remmen, uitstekende wegligging en een laag gewicht. Het elektronicapakket en het mooie uiterlijk zijn ook pluspunten. De RSV4 heeft daarentegen het geweldige geluid van de V4-motor, een indrukwekkend vermogen, een uitstekend chassis en geweldige remprestaties, waardoor het een perfecte keuze is voor circuitdagen.

Technische specificaties Aprilia RS 660 2020 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RS 660 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen217 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving999.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Met de RS 660 dicht Aprilia vakkundig het gat tussen de kleine bonsai sportmotoren en de krachtige superbikes. Dankzij de comfortabele zithouding en foefjes als cruise control kan het nieuwe paradepaardje van de Italianen prima uit de voeten in het dagelijks gebruik, hoewel je met de levendige motor en het hoogwaardige chassis met goede veringselementen ook echt sportief kunt rijden. De remmen zitten daar ergens tussenin en de elektronica kan niet uitgebreider zijn. Tot slot zet de RS 660 nieuwe maatstaven op het gebied van design en weigert hij in een hokje gestopt te worden.

Krachtige en elastische motor

mooi geluid

goede remmen

uitstekende wegligging

laag gewicht

comfortabele zitpositie

enorm elektronicapakket

mooi uiterlijk

Stationair toerental is moeilijk te vinden

slecht afleesbare toerenteller

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.

Geluid van de V4-motor

geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm

geweldig chassis

uitstekende remprestaties

perfecte basis voor circuitdagen.

weinig ronken onder 5.000 tpm

zitpositie op landwegen inspannend

lange rijders moeten proefrijden

prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RS 660 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RS 660 2020 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Met 118 dagen kost het evenveel tijd om een ApriliaRS 660 of een ApriliaRSV4 1100 Factory te verkopen. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RS 660 en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Aprilia RS 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG