Husqvarna 701 Supermoto 2020 vs. Husqvarna FE 450 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 450 2021

Overzicht - Husqvarna 701 Supermoto 2020 vs Husqvarna FE 450 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 450 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Husqvarna 701 Supermoto 2020 vergeleken met Husqvarna FE 450 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 450 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 450 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	95 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	63.4 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	692.7 ccm	Verschuiving	449.9 ccm

Voorwielophanging

Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	300 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	240.01 mm	Reizen	330 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,495 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	970 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna 701 Supermoto 2020

De Husqvarna 701 Supermoto is een pure pleziermotor die niet gemaakt is voor lange tochten en ook niet voor hoge snelheden. Licht, sterk, puristisch. Als de automatische versnellingspook ook het slachtoffer was geworden van purisme - zou ik het niet erg vinden.

Beestachtige motor

Zeer behendig

Goede remmen

Vering met reserves

Automatisch schakelen vereist harde commando's

remtrones van tijd tot tijd