KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties. De KTM heeft een motorvermogen van 180 HP, terwijl de Aprilia iets lager is met 175 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, waarbij de KTM 140 Nm heeft en de Aprilia 121 Nm.

Wat betreft de motorconfiguratie, heeft de KTM een tweecilindermotor, terwijl de Aprilia een viercilindermotor heeft. De KTM heeft een grotere cilinderinhoud van 1301 cc, terwijl de Aprilia een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 1077 cc.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de KTM heeft een WP-ophanging, terwijl de Aprilia een Öhlins-ophanging heeft. Aan de achterzijde hebben beide motoren een zwenkarmophanging, maar de KTM heeft een WP-ophanging en de Aprilia heeft een Öhlins-ophanging.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Aprilia een aluminium frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de KTM en 330 mm voor de Aprilia. Beide motoren hebben ook vierzuiger remklauwen en Brembo remmen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de KTM als de Aprilia een uitgebreid elektronicapakket. Beide motoren hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Aprilia heeft echter extra functies zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol en nog meer tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De KTM heeft echter een iets langere wielbasis van 1497 mm, terwijl de Aprilia een kortere wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl de Aprilia een iets lagere zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de KTM is 189 kg, terwijl de Aprilia iets lichter is met 185 kg.

Wat betreft het brandstofverbruik en het bereik, heeft de KTM een gecombineerd brandstofverbruik van 6,17 l/100 km en een bereik van 259 km. De Aprilia heeft een iets hoger brandstofverbruik van 7,2 l/100 km en een iets lager bereik van 239 km.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De sterke punten van de KTM zijn onder andere de krachtige motor, wendbare zitpositie, remvermogen, stabiel chassis, uitgebreid elektronicapakket en acceptabel verbruik. De sterke punten van de Aprilia zijn onder andere de krachtige V4 motor, fantastisch geluid, sportieve zitpositie, uitstekende Öhlins-vering, uitgebreid elektronicapakket en aantrekkelijk uiterlijk.

Een zwak punt van de KTM is dat de schakelassistent met rits niet standaard is. Een zwak punt van de Aprilia kan zijn dat hij gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 1290 Super Duke R 2021 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 indrukwekkende naked bikes met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik239 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot170 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid95 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 3% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar en 2.300 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.350 EUR en 90 EUR voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG