Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Suzuki GSX-S750 modeljaar 2017 en de Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2021 zijn beide naked bikes van Suzuki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilinder motor met vloeistofkoeling en injectie. Echter, de GSX-S1000 heeft een grotere cilinderinhoud van 999cc in vergelijking met de 749cc van de GSX-S750. Dit resulteert in een hoger vermogen van 152 HP voor de GSX-S1000, terwijl de GSX-S750 114 HP levert. Het koppel is ook hoger bij de GSX-S1000 met 106 Nm, terwijl de GSX-S750 81 Nm heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock, maar de GSX-S1000 heeft de toevoeging van aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Het onderstel van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Twin Tube frame. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 310 mm, maar de GSX-S1000 heeft vierzuiger remklauwen in plaats van de dubbele zuigers op de GSX-S750.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de GSX-S1000 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De GSX-S750 heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De GSX-S1000 heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de GSX-S750. De wielbasis van de GSX-S1000 is ook iets langer met 1460 mm, terwijl de GSX-S750 een wielbasis heeft van 1455 mm. De zithoogte van de GSX-S1000 is lager met 810 mm in vergelijking met de 820 mm van de GSX-S750.

Wat betreft de sterke punten van de GSX-S750 2017, heeft deze een GSX-R 750-motor met een sterk karakter, krachtige en gemakkelijk te doseren remmen, een harmonieus ontwerp, een gunstige prijs, een scherp geluid en een grote maximale leunhoek.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft de sterke punten van de GSX-S1000 2021, heeft deze een krachtige motor, een soepele quickshifter, sportief rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-S750 2017, heeft deze een scherpe kniehoek en een toerenteller die moeilijk af te lezen is.

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-S1000 2021, heeft deze een display dat moeilijk af te lezen is.

Over het algemeen biedt de GSX-S1000 2021 meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een agressiever uiterlijk in vergelijking met de GSX-S750 2017. Echter, de GSX-S750 2017 heeft een gunstigere prijs en een grotere maximale leunhoek.

Technische specificaties Suzuki GSX-S750 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring73.4 mm
SlagSlag46 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen114 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel81 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen138 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,125 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Meer vermogen, meer prestaties, meer geluid. Suzuki bewijst ook het ongelijk van alle pessimisten over de EURO4 norm en levert met de GSX-S 750 een opvolger voor de GSR 750, die in alle opzichten doorontwikkeld is en het iets serieuzer kan menen, maar dat niet hoeft. ABS en een drietraps uitschakelbare tractiecontrole zorgen voor een veiligheidsbuffer zodat "aha"-momenten geen "oeps"-momenten worden. Met de S21 banden van Bridgestone heeft de GSX-S supersportieve banden, zodat je gebruik kunt maken van de royale maximale leunhoek. Alleen de scherpe kniehoek zou een nadeel kunnen zijn op langere tochten.

GSX-R 750-motor met sterk karakter

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

harmonieus ontwerp

gunstige prijs

scherp geluid

grote maximale leunhoek

scherpe kniehoek

toerenteller moeilijk af te lezen

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S750 2017 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 44% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er minder Suzuki GSX-S750 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met84 dagen voor de Suzuki GSX-S750. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S750 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S750 is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 50.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Suzuki GSX-S750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen