KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De KTM 1050 Adventure 2016 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen vergelijkbare boringen en slagen, maar de KTM 1050 Adventure heeft een iets grotere cilinderinhoud van 1050 cc, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een cilinderinhoud heeft van 799 cc. Beide modellen hebben een vergelijkbaar motorvermogen van 95 pk, maar de KTM heeft een hoger koppel van 107 Nm, terwijl de Triumph een koppel heeft van 79 Nm. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbaar aantal cilinders, maar de KTM heeft er 2 terwijl de Triumph er 3 heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging. Het onderstel van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het onderstel van de Triumph gemaakt is van staal. Beide modellen hebben een buisvormig frame.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Op het gebied van remmen hebben de KTM 1050 Adventure en de Triumph Tiger 800 XC beide hoogwaardige remmen. De KTM heeft Brembo-remmen aan de voorzijde, terwijl de Triumph Nissin-remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 800 XC een iets grotere wielbasis van 1545 mm in vergelijking met de 1560 mm van de KTM 1050 Adventure. De zithoogte van de Triumph is 845 mm, terwijl die van de KTM 850 mm is. Het leeggewicht van de Triumph is 218 kg, terwijl dat van de KTM 230 kg is. Beide modellen hebben vergelijkbare bandenmaten.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de KTM 1050 Adventure een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole en een wendbaar rijgedrag. Het heeft ook een instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk vergelijkbaar met dat van de grotere KTM-modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XC een geweldige driecilindermotor met een koel geluid, een comfortabele rijpositie, een zeer behendig rijgedrag en geschiktheid voor terreinrijden dankzij de lange veerwegen. Het heeft ook een comfortabel chassis, selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en tractiecontrole, evenals uitgebreide kenmerken en opties.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM 1050 Adventure een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en het onderstel kan iets te zacht zijn voor off-roadgebruik. Aan de andere kant is de Triumph Tiger 800 XC visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger, heeft het minder optimale windbescherming en slepen de voetsteunen vroeg bij een zeer sportieve rijstijl.

In het kort biedt de KTM 1050 Adventure een krachtige motor, instelbaarheid en een prestigieus uiterlijk, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een geweldige motor, comfort en geschiktheid voor terreinrijden biedt. Beide modellen hebben echter hun eigen zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring74 mm
SlagSlag63 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders3
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Triumph Tiger 800 XC. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG