BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW K 1600 GT 2017

De BMW R 1250 RT 2019 en de BMW K 1600 GT 2017 zijn beide touringmotoren die geschikt zijn voor lange afstanden. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RT 2019 een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De transmissie is een cardan. Aan de andere kant heeft de BMW K 1600 GT 2017 een in-line motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 175 Nm. De motor heeft 6 cilinders en een verplaatsing van 1649 cc. Ook hier is de transmissie een cardan.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Beide motoren hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voorbanden. De BMW R 1250 RT 2019 heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch achterbanden, terwijl de BMW K 1600 GT 2017 een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch achterbanden heeft. De zithoogte varieert van 805 mm tot 825 mm voor de BMW R 1250 RT 2019 en van 810 mm tot 830 mm voor de BMW K 1600 GT 2017. Het leeggewicht (met ABS) van de BMW R 1250 RT 2019 is 279 kg, terwijl dat van de BMW K 1600 GT 2017 319 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 25 l en 26.5 l.

De BMW R 1250 RT 2019 heeft sterke punten zoals luxe kenmerken/opties, zeer goed functionerende elektronica, een efficiënte voorruit, aangename rijprestaties en een ruim bagagesysteem. Aan de andere kant heeft de BMW K 1600 GT 2017 sterke punten zoals een aangename, volledig ontspannen zitpositie, uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering, ABS Pro, schakelassistent en het feit dat het veel sportiever is om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Er zijn echter ook zwakke punten. De BMW R 1250 RT 2019 is met een leeggewicht van 279 kg moeilijk te manoeuvreren en heeft een hoge prijs. De BMW K 1600 GT 2017 heeft een cockpit die er wat verouderd uitziet in tegenstelling tot de ingebouwde technologie.

In het kort, de BMW R 1250 RT 2019 en de BMW K 1600 GT 2017 zijn beide touringmotoren met verschillende specificaties en kenmerken. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, zoals luxe kenmerken/opties en goede elektronica voor de BMW R 1250 RT 2019, en een aangename zitpositie en uitstekende elektronica voor de BMW K 1600 GT 2017. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 RT 2019 vergeleken met BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 RT 2019
BMW K 1600 GT 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
SlagSlag76 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel175 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,649 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,222 mmLengte2,324 mm
BreedteBreedte985 mmBreedte1,000 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte810 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot825 mmZithoogte tot tot830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)279 kgLeeggewicht (met ABS)319 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank25 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

De nieuwe R 1250 RT profiteert echt van de krachtigere motor met 11 pk extra, want 279 kilo rijklaar is blij met elke extra pk. Nog verheugender zijn echter de indrukwekkende 143 Newtonmeters - 18 meer dan zijn voorganger. Dit resulteert in nog meer raffinement en superioriteit, die tot de top van de specificaties voor een toermotor behoren. Toch laat de dikke 12,5 cc RT zich ook op een sportieve manier voortbewegen, de uitgesproken acceleratie van onderaf maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent slippen de versnellingen gewoon en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1250 RT zijn nog steeds de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, zijn relatief kleine draaicirkel.

Luxe kenmerken / opties

zeer goed functionerende elektronica

efficiënte voorruit

aangename rijprestaties

ruim bagagesysteem

met 279 kilo rijklaar moeilijk te manoeuvreren

hoge prijs

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.

Aangename, volledig ontspannen zitpositie

uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering

ABS Pro

schakelassistent

veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden

Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RT 2019 en een BMW K 1600 GT 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 GT 2017 ongeveer 3% hoger. Een BMW R 1250 RT 2019 verliest400 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 780 EUR voor een BMW K 1600 GT 2017. In vergelijking metBMW K 1600 GT 2017 zijn er minder BMW R 1250 RT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een BMW K 1600 GT te verkopen met 93 dagen in vergelijking met102 dagen voor de BMW R 1250 RT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RT en 20 voor de BMW K 1600 GT sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RT is gepubliceerd op 17-09-2018 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW K 1600 GT gepubliceerd op 05-07-2010.

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH