Yamaha R7 2025 vs. KTM 690 SMC 2010

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC 2010

Overzicht - Yamaha R7 2025 vs KTM 690 SMC 2010

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC 2010

Technische specificaties Yamaha R7 2025 vergeleken met KTM 690 SMC 2010

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC 2010

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	102 mm
Slag	Slag	68.6 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73.4 HP	Motorvermogen	63 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	64 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	11.8
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	654 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,480 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	12 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2025

Al met al is de R7 een zeer goede beginnersmotor die me op een veilige, prettige en absoluut niet inspannende manier heeft voorbereid op het circuitrijden en me onderweg heeft begeleid. De comfortabele en toch circuitklare Ergonomie, het lichte gewicht, de fantastische banden, Remmen en veringcomponenten en de koppelrijke Motor bij lage en middelhoge toerentallen stelden me in staat om fouten te corrigeren die de meeste beginnende circuitrijders maken, en dat alles zonder me neer te halen, af te schrikken of zelfs de handdoek in de ring te gooien.

CP2 motor met ronken bij lage en middelhoge toeren

188 kilogram rijklaar

sportieve Ergonomie

eenvoudig elektronicapakket

goed afgestelde Wielophanging

toegankelijke Remmen

weinig Motorvermogen in het bovenste toerengebied

geen quickshifter met blipper

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 690 SMC 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs KTM 690 SMC

Prijs Yamaha R7

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 SMC

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Yamaha R7 2025 vs. KTM 690 SMC 2010

Overzicht - Yamaha R7 2025 vs KTM 690 SMC 2010

Technische specificaties Yamaha R7 2025 vergeleken met KTM 690 SMC 2010

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC 2010

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs KTM 690 SMC

Prijs Yamaha R7

Prijs KTM 690 SMC

1000PS-partner