Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 800 2025 vergeleken met CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Triumph Tiger Sport 800 2025
CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,700 rpm
KoppelKoppel84 NmKoppel72 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,300 rpm
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving800 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband25 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband9 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband12 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden26 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband11 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband12 inch
BreedteBreedte828 mmBreedte1,180 mm
HoogteHoogte1,386 mmHoogte1,360 mm
WielbasisWielbasis1,422 mmWielbasis1,480 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.6 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

De Triumph Tiger Sport 800 presenteert zich als een veelzijdige sport toermotor die een geslaagde combinatie biedt van sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Bijzonder opmerkelijk zijn de nieuwe ccm 798 driecilinder motor met zijn lineaire vermogensafgifte en toch nog karakter, evenals de goed afgestelde Wielophanging, die zowel comfort als stabiliteit biedt. De standaard kenmerken / opties met quickshifter, cruise control, Bochten-ABS en tractiecontrole benadrukken ook de moderne aspiraties van de motor. De Ergonomie is toegankelijk voor veel bestuurders dankzij de lage zithoogte en het smalle ontwerp, terwijl het brandstofverbruik en de Bereik indrukwekkend zijn. De windbescherming vertoont echter zwakke punten, vooral voor langere bestuurders. Dit doet echter nauwelijks afbreuk aan de algehele indruk, vooral als rekening wordt gehouden met de Prijs van de Tiger Sport 800. Geen enkele andere nieuwe crossover biedt zoveel Prijs-kwaliteitverhouding.

Soepele, krachtige driecilindermotor met een breed bruikbaar toerenbereik

goed afgesteld Wielophanging voor comfort en stabiliteit

lage zithoogte en toegankelijke Ergonomie

onderhoudsinterval van 16.000 km

uitgebreide standaarduitrusting inclusief quickshifter, cruise control en Bochten-ABS

aantrekkelijke Prijs

hoog maximum laadvermogen

goede remprestaties.

Onvoldoende windbescherming met luide turbulentie voor langere bestuurders

geen "resume" knop voor de cruise control

spatbescherming achteraan zonder zijkoffers eerder matig

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport 800 vs CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL

Prijs Triumph Tiger Sport 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH