Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 2017

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Yamaha MT-10 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc en een vloeistofkoelingssysteem. Ze hebben ook vergelijkbare vermogens- en koppelcijfers, met de Yamaha MT-10 die iets meer vermogen produceert dan de Suzuki GSX-S1000.

Wat betreft de rijervaring, heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtige motor en goed controleerbare remmen. Het chassis is stabiel en gevoelig, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. De zitpositie is comfortabel en de motorfiets heeft een relatief gunstige prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse. Een zwak punt van de Suzuki GSX-S1000 is echter dat de voorkant er te mooi uitziet en dat de responsiviteit van de motor in het lagere toerengebied wat giftig kan zijn.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

De Yamaha MT-10 2017 daarentegen heeft een geweldig geluid en biedt aangename windbescherming. De zitpositie is comfortabel, zelfs tijdens lange ritten, en de motor heeft een geweldige responsiviteit. Ondanks het radicale uiterlijk en het boosaardige geluid, is de Yamaha MT-10 een evenwichtig totaalpakket. Het heeft echter een zwak punt, namelijk dat de zitpositie te inactief is op het circuit. De ophanging en rijhulpsystemen zijn voldoende voor circuitdagen, maar niet op het niveau van andere Powernakeds.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Wat betreft de specificaties hebben beide motorfietsen vergelijkbare voor- en achterwielophangingssystemen, evenals dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Ze hebben ook vergelijkbare bandenmaten en een brandstoftankinhoud van 17 liter. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met de Yamaha MT-10 die iets zwaarder is dan de Suzuki GSX-S1000.

In het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S1000 2016 als de Yamaha MT-10 2017 een plezierige rijervaring met krachtige motoren en comfortabele zitposities. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste geluid, de responsiviteit van de motor en de zitpositie op het circuit.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2016 vergeleken met Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag59 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

De Yamaha MT-10 straalt veel emotie uit met zijn geweldige CP4-motor, zonder zijn pragmatische voordelen te vergeten. Voor een naked bike biedt hij veel comfort tijdens lange tochten. Hij rijdt snel, maar is toch altijd verfijnd. Op het circuit is het chassis niet nauwkeurig genoeg om de andere Powernakeds te verslaan. Over het geheel genomen scoort hij echter met zijn veelzijdigheid in combinatie met zijn radicale uiterlijk en fantastische geluid.

geweldig geluid

aangename windbescherming

comfortabele zitpositie, zelfs op lange tochten

geweldige responsiviteit van de motor

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Zitpositie te inactief op het circuit

ophanging en rijhulpsystemen voldoende voor circuitdagen maar niet op het niveau van de andere Powernakeds

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Yamaha MT-10 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2017 ongeveer 20% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2016 verliest120 EUR in één jaar en 1.770 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.330 EUR en 2.230 EUR voor een Yamaha MT-10 2017. In vergelijking metYamaha MT-10 2017 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 109 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG