Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW K 1200 LT 2009

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW K 1200 LT 2009

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vergeleken met BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW K 1200 LT 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	92 mm	Boring	70.5 mm
Slag	Slag	81.5 mm	Slag	75 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	102 HP	Motorvermogen	116 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	112 Nm	Koppel	120 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	5,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	10.8
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Verschuiving	Verschuiving	1,084 ccm	Verschuiving	1.171 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	770 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.8 l	Inhoud brandstoftank	24 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Ondanks het beheersbare vermogen voor zijn Verschuiving, maakt de motor indruk met zijn karakter en geluid. Het is de ster van de Africa dubbel, biedt veelzijdigheid en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het Wielophanging absorbeert vrijwel alle hobbels en kan naar een nieuw, extreem hoog niveau worden getild met het optionele semi-actieve Wielophanging. Ergonomie en zitcomfort zijn voorbeeldig. Daarbij komt de Transmissie, die uniek is in de motorwereld en nu uiterst geavanceerd is - een absolute killer op het gebied van comfort. Samengevat: Een motor voor elke dag, voor avontuurlijke Touring en ook voor de lange reis - waar die je ook brengt.

Krachtige, fijn regelbare motor

Geavanceerde elektronische rijhulp

Uitstekend functionerende DCT

Geweldige Wielophanging, vooral de optionele elektronische EERA-vering biedt een zeer brede spreiding en veel comfort

Fijn afstelbare remmen

Touch-screen kleurendisplay

Goede Ergonomie

Geschikt voor lange ritten

Goede windbescherming

Maximale leunhoek kan te laag zijn voor sportieve bestuurders

Hoogte zwaartepunt maakt hem wankel bij het manoeuvreren - vooral met veel bagage en een duopassagier

Standaard handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik