Yamaha XSR900 2024 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2024 vs Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Technische specificaties Yamaha XSR900 2024 vergeleken met Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha XSR900 2024
Honda CB1000 Hornet 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring76 mm
SlagSlag62.1 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,000 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen118 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen137 mmReizen138 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte809 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik300 kmBereik288 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot136 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2024

Yamaha XSR900 2024

De Yamaha XSR900 is een sportieve retro-motor met een krachtige driecilinder motor en moderne elektronica zoals hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS. Hij maakt indruk met zijn stabiliteit, wendbare handling en stevige Wielophanging, hoewel hij op lange etappes wel hobbels doorlaat. Hij is ideaal voor liefhebbers van sportieve motoren met retro charme.

Krachtige motor

Standaard quickshifter

Goede remmen

Elektronicapakket

Sportief maar alledaagse Ergonomie

Prijs-kwaliteitverhouding

Veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Goede stabiliteit bij hoge snelheden

Sportieve Wielophanging

Nauwkeurige quickshifter

harde stoel

lage stuurhoek

trillingen in het middelste snelheidsbereik

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Met zijn geslaagde herzieningen en brutale uiterlijk is de nieuwe Hornet zeer aantrekkelijk zonder al te agressief te zijn. Alleen het display lijkt een beetje misplaatst in het verder harmonieuze ontwerp en de achterdemper zal zelfs door de kortzichtigen onder ons van een afstand worden herkend, met de groeten van Euro5+. Maar dankzij de Honda accessoirecatalogus kunnen deze visuele onopvallendheden ook worden verholpen met een extra windscherm dat het display beter integreert en een slanke SC-Project uitlaatdemper. En met de vechtprijs van € 11.990 of € 13.990 voor de SP zal de nieuwe Hornisse een serieuze mededinger zijn in de strijd om de gunst van de kopers, want qua prijs/prestatie verhouding kent hij nauwelijks rivalen.

Zeer gunstige Prijs

Goede bediening

Gecultiveerde motorloop

Aangenaam uiterlijk

Merkbare verandering in belasting

TC-regeling

Geen Enkele zwenkarm meer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Honda CB1000 Hornet

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB1000 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH